复杂壳体腐蚀机理及防护技术研究

发布时间：2024-05-29 03:09

　　复杂壳体腐蚀机理及防护技术研究是以某型号鱼雷动力燃料舱为研究对象进行的研究。其主要目的是为了弄明白壳体的腐蚀机理,提出相应防腐蚀方法,提高壳体耐蚀性能。鱼雷在操雷状态下和储存期间,其动力燃料舱由于进入海水排不干净,在海洋环境下耐腐蚀性能明显下降,易发生点蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和电化学腐蚀。近年来发现鱼雷在维修时,动力燃料舱有燃料渗漏现象,是因为壳体内部未进行防腐蚀处理,且本身结构复杂,在维修保养时不能彻底清洗,有部分腌渍附在壳体内壁上,由于内壁很薄,腌渍逐渐腐蚀壳体内壁,导致壳体穿孔,燃料渗漏,造成鱼雷战斗力的下降,后果很严重。本文在通过深入开展鱼雷动力燃料舱腐蚀控制和防护技术,来提高壳体的防腐蚀能力。动力燃料舱由主舱、线团舱、线导舱、电缆管、防晃罩、燃料管和泄压阀等组成,是由5A06铝合金材料焊接加工而成。首先对壳体的腐蚀机理进行深入研究分析,确定其腐蚀的真实原理,提出防腐蚀的原理和方法,针对壳体结构复杂,海试后海水排不干净,对结构件进行优化设计,使海试后海水的排出较为彻底。为了满足要求,利用UG软件绘制了动力燃料舱壳体结构的三维模型,并利用ANSYS软件对燃料舱壳体结构的外圆柱面、...

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图2.1铝合金点蚀机理示意图

图2.1铝合金点蚀机理示意图（2）晶间腐蚀鱼雷动力燃料舱壳体由于是铝合金材料，在生产过程中，由于热处理不当以至晶界连续析出相的现象。鱼雷动力燃料舱的结构极其复杂，内部空间很小，并

图2.2结构优化设计原理示意图

（b）优化设计后图2.2结构优化设计原理示意图动力燃料舱在优化设计前，肋骨两侧跟去重槽四周的状态如图（a）内壁表面接触处圆角或倒角较小，在冲洗燃料舱时，水可能直接冲

图2.3动力燃料舱总体方案

12图2.3动力燃料舱总体方案

图2.4排水孔处加强垫块

图2.4排水孔处加强垫块体外壁厚6.5mm，肋骨形状和尺寸设计选上端只有中心处打有一个通孔，下方排水的排水加强垫块。其垫块处结构如上图

本文编号：3983993