美国高超声速作战飞机气动布局演化分析

发布时间：2024-06-02 03:24

　　本文梳理了美国军方和军工部门提出的4个高超声速作战飞机概念方案,对比分析了各个概念方案的气动布局特点,按照时间线总结分析了两批概念方案气动布局的演化特征和方向。分析认为,美国高超声速作战飞机气动布局呈现出提升低速特性、降低内外流耦合程度、增加机身容量等演变方向,为紧密掌握高超声速飞机发展方向提供参考借鉴。

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【部分图文】：

图1HTV-3X验证机概念方案

全机总体布局非常紧凑，机身主要布置进排气系统和动力系统，二者占据全机大部分空间。采用大后掠凸前缘三角翼无平尾布局，机翼面积进一步减小；采用向内倾斜的双垂尾，全机仅4块舵面（两块升降副翼、两块方向舵）。进气道布置在前机身侧下方，与机头和前机身侧面高度耦合，采用大膨胀比单边膨胀喷管。....

图2波音MANTA2025高超声速作战飞机概念方案

图1HTV-3X验证机概念方案1.3洛马公司SR-72方案

图3洛马公司SR-72高超声速作战飞机概念方案

SR-72采用了更近于常规高速飞机的布局，采用大后掠角边条、大后掠角无尾三角翼、翼身融合和单垂尾外形。飞机前体下部可在高速时为进气道来流提供压缩，机身设计有凸出的脊背延伸至机身后段，脊背区主要用于布置油箱，边条和三角翼可兼顾低速起降和高超声速巡航升力的需求；两个推进系统舱布置在机....

图4波音公司2018年发布的高超声速作战飞机概念方案

2018年1月，波音公司在美国航空航天学会2018年度科技研讨及展览会上首次公开展出了高超声速作战飞机概念方案模型（见图4），并现场披露了相关概念方案及研制计划等信息[5]。波音公司披露，该方案瞄准的背景型号是未来高速打击和侦察飞机，计划研制一型SR-71侦察机大小、采用两台TB....

本文编号：3986780