自动机凸轮曲线动力学性能改进

发布时间：2024-07-06 14:01

　　对原自动机凸轮曲线的过渡段采用正弦型曲线进行动力学特性优化。在已知约束条件和符合自动机内弹道安全要求的前提下,建立优化凸轮曲线的轮廓方程。利用多刚体动力学理论,对比优化前后自动机虚拟样机曲线槽的动力学性能。仿真结果表明改进后自动机驱动力矩和滚轮与上下曲线槽的接触力和自动机驱动功耗显著降低,发射率明显提高。

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【文章目录】：
1 正弦型加速度凸轮曲线
    1.1 正弦型加速度凸轮曲线方程
    1.2 正弦型加速度凸轮曲线角度分配
    1.3 正弦型加速度凸轮曲线方程计算
2 自动机动力学虚拟样机的建立
    2.1 自动机曲线槽三维模型建立
    2.2 自动机虚拟样机的建立
3 仿真计算与结果分析
    3.1 仿真计算
    3.2 仿真结果分析
4 结论



本文编号：4002661