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液压滚切剪原动件杆组偏载力动力学仿真研究

发布时间:2017-11-01 01:01

  本文关键词:液压滚切剪原动件杆组偏载力动力学仿真研究


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【摘要】:卧式伺服缸,作为液压滚切剪原动件杆组中的重要构件,其性能优劣直接影响到整机的剪切能力。然而,由于采用卧式安装,在剪切钢板的过程中,伺服缸将受到偏载力作用。由于偏载力的作用,导致缸内各运动副的偏磨,从而产生内泄加大、密封磨损及功率不足等不良影响,最终威胁到伺服缸的工作寿命和可靠性。针对上述问题,为了确保剪切精度与质量,本文以液压滚切剪原动件杆组为研究对象,力求削弱伺服缸偏载力,基于机构动力学理论,充分利用MATLAB/Simulink软件模块化仿真优势,定量研究了决定偏载力的关键参数。具体的研究内容概括如下:(1)根据阿苏尔杆组理论,将复杂的液压滚切剪机构分解成常见的基本杆组,得到本文的研究对象——含伺服缸的原动件杆组;(2)分析伺服缸的受力特点,确定偏载力的产生原因,提出削弱偏载力的有效方案;(3)在复平面内,对各构件进行受力分析,建立矩阵形式的动力学数学模型。在MATLAB/Simulink平台下,编制可求解动力学数学模型的m文件,搭建动力学仿真模型。通过动力学仿真,得到各运动副受力的动态曲线。改变初始条件进行对比仿真,最终确定控制偏载力的关键参数。将伺服缸引入到基本杆组中,利用成熟的机构动力学理论进行数学建模,为研究伺服缸内部的受力情况提供了新思路;综合考虑平动与转动惯量,细化各构件的物理模型,使动力学数学模型更加可靠;采用计算机模拟提供的计算结果,不仅包括偏载力的实时动态曲线,而且还提供了其他运动副的受力数据,对重要构件的设计提供了重要参考依据。
【关键词】:液压滚切剪 卧式伺服缸 偏载力 动力学仿真
【学位授予单位】:太原科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TG333.21
【目录】:
  • 中文摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 绪论9-17
  • 1.1 研究背景9-14
  • 1.1.1 剪切机发展概况9-10
  • 1.1.2 液压滚切剪结构组成及工作过程10-11
  • 1.1.3 伺服缸拉缸现象11-14
  • 1.1.4 伺服缸偏载力产生原因14
  • 1.1.5 总结14
  • 1.2 机构动力学研究概况14-16
  • 1.3 本课题的主要研究内容16-17
  • 第二章 液压缸平面机构动力学分析新方法17-27
  • 2.1 动力学分析及仿真基础理论17-19
  • 2.2 不含液压缸的机构动力学分析19-22
  • 2.2.1 运动学分析19-21
  • 2.2.2 动力学分析21-22
  • 2.3 液压缸平面机构动力学分析22-26
  • 2.4 本章小结26-27
  • 第三章 液压滚切剪伺服缸偏载力特性分析27-37
  • 3.1 伺服缸自重产生的偏载力27-30
  • 3.2 摩擦力矩产生的偏载力30-32
  • 3.3 产生偏载力的其他原因32-33
  • 3.4 削弱偏载力的可行措施33-36
  • 3.5 本章小结36-37
  • 第四章 卧式伺服缸动力学数学模型的建立37-55
  • 4.1 位移及速度矢量方程的建立37-42
  • 4.1.1 位置解数值解法及杆组拓展37-39
  • 4.1.2 液压滚切剪机构结构分析39-41
  • 4.1.3 杆组位置及速度的矢量方程41-42
  • 4.2 运动学数学模型的建立42-45
  • 4.3 动力学数学模型的建立45-53
  • 4.3.1 构件组的静定条件45-46
  • 4.3.2 力方程46-47
  • 4.3.3 动力学数学模型47-53
  • 4.4 本章小结53-55
  • 第五章 偏载力控制参数动力学仿真研究55-77
  • 5.1 Simulink仿真模型的建立55-58
  • 5.1.1 运动学仿真模型55-56
  • 5.1.2 动力学仿真模型56-58
  • 5.2 主要结构参数及仿真设置58-60
  • 5.2.1 含伺服缸原动件杆组的主要结构参数58-59
  • 5.2.2 动力学仿真模型的相关设置59-60
  • 5.3 偏载力的影响因素的仿真研究60-76
  • 5.3.1 铰接耳轴位置对偏载力的影响的动力学仿真61-71
  • 5.3.2 初始倾斜角对偏载力影响的动力学仿真71-76
  • 5.4 本章小结76-77
  • 第六章 结论与展望77-79
  • 6.1 结论77-78
  • 6.2 展望78-79
  • 参考文献79-83
  • 致谢83-85
  • 攻读学位期间发表的学术论文目录85-86

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本文编号:1124517

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