基于结合面模型的机床整机动力学性能分析与试验研究
本文关键词:基于结合面模型的机床整机动力学性能分析与试验研究
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【摘要】:以国家科技重大专项为依托,以MCH63卧式加工中心试验平台为对象,采用仿真分析和试验研究相结合的手段,围绕机床整机动力学建模与性能分析、模态试验和关键零部件的结构优化展开研究,主要包括以下几个方面:根据机床实物进行测绘,得到整机及零部件结构的简化三维模型,同时针对机床结合面的性能特点,分别研究弹簧阻尼单元结合面模型和虚拟材料层结合面模型的等效建立方法。采用Hypermesh与Ansys联合建立融入结合面刚度和阻尼参数的机床整机有限元模型,对其展开动静力学性能分析;对整机进行锤击法模态测试获取试验模态参数,通过比较虚拟材料层整机模型、弹簧阻尼单元整机模型的仿真结果与试验结果,验证整机建模的正确性,同时表明虚拟材料层整机模型比弹簧阻尼单元整机模型仿真计算结果更加准确。对移动部件处于不同工位时的整机动力学性能进行分析,借此衡量机床最佳工作位置空间;又分析了结合面建模时刚度值、弹簧阻尼单元数量及布局和虚拟材料层厚度及网格划分情况对仿真结果的影响,为整机动力学建模及性能改进提供参考。最后依据灵敏度分析法和Workbenc h中的DOE工具对立柱进行多目标参数的优化分析;并以床身分解成的元结构的尺寸参数为设计变量展开优化,找到最优性能的元结构组成床身的筋板框架,以达到对结构快速优化的目的。
【关键词】:数控机床 结合面 动力学性能 模态试验 多目标优化
【学位授予单位】:南京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TG659
【目录】:
- 摘要3-4
- Abstract4-8
- 1 绪论8-14
- 1.1 研究背景与课题来源8
- 1.2 研究目的与意义8-9
- 1.3 加工中心整机动力学性能分析及优化的研究状况9-12
- 1.3.1 加工中心结合面性能研究状况9-10
- 1.3.2 加工中心整机动力学性能仿真与试验的研究状况10-12
- 1.3.3 加工中心关键零部件结构优化的研究状况12
- 1.4 论文主要研究内容12-14
- 2 结合面等效建模研究14-25
- 2.1 机床结合面的种类及影响因素14-15
- 2.2 刚性连接整机建模15
- 2.3 弹簧阻尼单元结合面等效建模15-20
- 2.3.1 有限元软件中弹簧阻尼连接单元的选择16-17
- 2.3.2 弹簧阻尼单元结合面等效模型的建立17-20
- 2.4 虚拟材料层结合面等效建模20-24
- 2.4.1 含结合面的组合结构的动力学方程20-21
- 2.4.2 虚拟材料层的材料性能分析21-23
- 2.4.3 虚拟材料层结合面等效模型的建立23-24
- 2.5 本章小结24-25
- 3 加工中心整机动静力学仿真分析与模态试验25-44
- 3.1 加工中心整机有限元建模25-28
- 3.1.1 MCH63加工中心简介25-26
- 3.1.2 加工中心整机三维建模26-27
- 3.1.3 加工中心整机有限元模型的建立27-28
- 3.2 加工中心整机结构静力学分析28-29
- 3.3 加工中心整机结构动力学分析29-35
- 3.3.1 动力学分析基本理论29-30
- 3.3.2 整机建模中结合面参数的设置30-32
- 3.3.3 加工中心整机模态分析结果32-34
- 3.3.4 加工中心整机谐响应分析34-35
- 3.4 加工中心整机结构模态试验35-40
- 3.4.1 测试系统及方案36-38
- 3.4.1.1 激励和测量方式的选取36
- 3.4.1.2 测量点和激励点的布置36-37
- 3.4.1.3 试验设备与现场图片37-38
- 3.4.2 测试过程及参数识别38-40
- 3.4.2.1 模态试验参数设置38
- 3.4.2.2 互易性及相干性检验38-39
- 3.4.2.3 测试数据及参数识别39-40
- 3.4.3 试验模型结果验证40
- 3.5 试验与仿真结果对比40-43
- 3.6 本章小结43-44
- 4 加工中心整机动力学性能影响因素分析44-53
- 4.1 移动部件处于不同工位时对整机动力学性能的影响44-47
- 4.2 结合面刚度值对整机动力学性能的影响47-48
- 4.3 弹簧阻尼单元数量和布局对整机动力学性能的影响48-50
- 4.3.1 弹簧阻尼单元数量对仿真计算结果的影响48-49
- 4.3.2 弹簧阻尼单元布局对仿真计算结果的影响49-50
- 4.4 虚拟材料层厚度和网格划分情况对整机动力学性能的影响50-52
- 4.4.1 虚拟材料层厚度对仿真计算结果的影响50-51
- 4.4.2 网格划分情况对仿真计算结果的影响51-52
- 4.5 本章小结52-53
- 5 加工中心关键零部件结构优化53-62
- 5.1 基于灵敏度分析方法的立柱多目标参数优化53-57
- 5.1.1 立柱多目标优化设计模型53-54
- 5.1.2 立柱结构设计变量的灵敏度分析54-56
- 5.1.3 立柱结构的多目标优化结果56-57
- 5.2 基于元结构方法的床身结构优化57-60
- 5.2.1 元结构方法基本思想57-58
- 5.2.2 元结构各参数与模态频率之间关系58-60
- 5.2.3 床身优化前后结果对比60
- 5.3 改进前后整机动力学性能对比60-61
- 5.4 本章小结61-62
- 6 总结与展望62-64
- 6.1 全文总结62
- 6.2 存在问题与研究展望62-64
- 致谢64-65
- 参考文献65-69
- 附录69
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