汽车中央通道冲压回弹及其补偿研究

发布时间：2018-01-30 03:50

  本文关键词： 汽车覆盖件 冲压成形 数值模拟 回弹 回弹补偿　出处：《材料科学与工艺》2015年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了研究回弹量及回弹补偿对冲压件成形的影响,以某车型中央通道为研究对象,针对其型面复杂、模型边界高、成形曲度大的特点,采用有限元分析软件Dynaform5.7.1对其进行成形分析、回弹模拟分析和回弹补偿模拟分析.利用截面法对成形及回弹后的零件进行分析,获得边缘回弹量和角度回弹量;经两次反向修模补偿,得到优化的模具型面;利用优化后的模具型面进行模具设计,并对中央通道进行实际生产验证,结果表明,采用截面法和模具型面补偿法能够使最终生产出的零件的回弹量减小,且成形效果更好.
[Abstract]:In order to study the influence of rebound amount and rebound compensation on the forming of stamping part , the paper analyzes the shape , rebound simulation and rebound compensation by using the finite element analysis software Dynaform5.7 . 1 , analyzes the shape analysis , the rebound simulation analysis and the rebound compensation simulation analysis by using the finite element analysis software Dynaform5.7 . 1 .

【作者单位】： 哈尔滨理工大学材料科学与工程学院;
【基金】：黑龙江省自然科学基金资助项目(E201102)
【分类号】：TG386
【正文快照】： 板料冲压成型是一种典型的金属塑性成形方法,具有生产效率高,成本较低,容易操作等特点,在汽车覆盖件领域得到广泛应用[1].据统计,汽车70%~80%的零件是由冲压成形制造的.因此,板材冲压成形的技术水平不仅制约新车的开发周期,而且直接影响汽车制造的成本[2-3].然而,回弹问题是金

【参考文献】

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【共引文献】

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7 张彦q，

本文编号：1475209