表面显微硬度国内外检测标准探析
本文关键词： 金属涂层 标准 民航 显微硬度 出处：《表面技术》2015年06期 论文类型：期刊论文
【摘要】：目的为制定一个更适合我国民航行业的航空材料显微硬度检测标准提供参考。方法显微硬度检测是测试金属涂层硬度的重要方法,国内外对显微硬度的检测都有相应的标准规范,从试验方法(适用范围、试验原理、试验设备、试验程序、试样制备、精度和误差)、硬度计的检验(直接检验、间接检验、周检)以及标准块的标定(标准块的制造、标准机、标定方法)3个方面,对比分析GB/T 4340—1999金属维氏硬度试验标准与ASTM E384—2011在内容上的主要异同。结果 ASTM E384—2011规定的试验力、对角线长度范围更广,试验程序更加具体细致,对误差来源的分析更加全面,但操作较GB/T 4340—1999繁琐;GB/T 4340—1999规定的操作程序简单易懂,且对曲面硬度值也适用,但在试样制备、试验程序、硬度计检验以及标准块标定上不及ASTM E384—2011具体规范。结论在制定我国民航行业显微硬度检测标准时,与GB/T 4340—1999相比,ASTM E384—2011的主要特点是更加精确、规范,实用性高,更符合我国民航行业行情。
[Abstract]:Objective to provide a reference for the development of an aviation material hardness is more suitable for China's civil aviation industry standard. Detection method for microhardness test is an important method for hardness testing of metallic coatings at home and abroad, detection of micro hardness has a corresponding standard, from the test method (applicable scope, test principle, test equipment, test program, sample preparation, precision and error), test hardness (direct inspection, indirect test, Zhou Jian) and calibration standard block (calibration standard block manufacturing method, standard machine) 3 aspects, comparative analysis of GB /T 4340 - 1999 Vivtorinox metal hardness test standard and ASTM E384 2011 in the content the main differences. Results the test force ASTM E384 2011 provisions, the diagonal length of a wider range of test procedures more specific and detailed analysis of the error sources, more comprehensive, but the operation is 4340 GB/T - 1999 GB/T 4340 - 199 complex; 9 the provisions of the operation procedure is simple and easy to understand, and the surface hardness is also applicable, but in specimen preparation, test procedure, test and standard calibration block is less than ASTM E384 2011 specification hardness. Conclusions the microhardness testing standards of China's civil aviation industry, compared with the GB/T 4340 - 1999, the main characteristics of ASTM E384 - 2011 is more accurate, standardized, high practicability, more in line with China's civil aviation industry market.
【作者单位】： 中国民航大学中欧航空工程师学院;
【基金】：国家自然科学基金(51301198) 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122013H002)~~
【分类号】：TG115.5
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本文编号：1531636
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