全预紧组合框架液压机的预紧力研究

发布时间：2018-03-21 14:29

  本文选题：预应力　切入点：预紧力　出处：《机械工程学报》2015年14期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在现代液压机设计理论中,全预紧组合框架结构是目前液压机本体结构的首选形式。拉杆预紧力的大小直接影响整个压机结构的稳定性。通过应用力学分析和数值模拟,对不考虑压机横梁变形和考虑压机横梁变形两种情况下预应力结构的工作过程进行分析,分别给出预应力机架在预紧过程中和加载后立柱和拉杆变形的理论计算公式;同时推导出加载后机架残余预紧力的理论计算公式,并与有限元计算结果进行对比。为反映压机工作时拉杆预紧程度对立柱残余压力的影响,给出立柱剩余预紧系数的概念及其计算公式并给出取值范围,为预应力结构液压机的设计计算提供新的理论计算方法。
[Abstract]:In modern hydraulic press design theory, full preload composite frame structure is the preferred form of hydraulic press body structure at present. The magnitude of tension force directly affects the stability of the whole press structure. Through the application of mechanical analysis and numerical simulation, The working process of the prestressed structure without considering the deformation of the cross beam of the press and the deformation of the beam of the press is analyzed, and the theoretical calculation formulas of the deformation of the column and the strut during the pretightening and after loading are given respectively. At the same time, the theoretical calculation formula of residual preload force of the frame after loading is deduced, and compared with the result of finite element calculation, in order to reflect the influence of the pretension degree of the rod on the residual pressure of the column when the press is working, The concept of residual preload coefficient of column and its calculation formula are given, and the range of values is given, which provides a new theoretical calculation method for the design and calculation of prestressing structure hydraulic press.
【作者单位】： 北方重工集团有限公司设计研究院;先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室(燕山大学);
【分类号】：TG315.4

【参考文献】

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【共引文献】

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