高强钢激光焊接残余应力的研究

发布时间：2018-05-04 13:24

  本文选题：激光技术 + 激光焊接　； 参考：《中国激光》2015年06期

【摘要】：采用CO2激光焊接汽车专用高强钢,得到了性能良好的激光焊接件。为了提高本试验的测量精度,对测量残余应力的小孔法作了必要的修正。使用ANSYS软件对激光焊接残余应力进行了有限元分析,仿真结果与修正后的测试值吻合,在此基础上研究了高强钢激光焊接线能量对残余应力的影响规律。试验结果表明,纵向残余应力在距离焊缝中心约2.5 mm处达到最大,距离焊缝越远残余应力值越小,并最终达到稳定;在被焊试件前添加引弧板,可以使焊接试件起始段的残余应力分布与稳定段接近,消除了起始段残余应力不稳定的现象;线能量增加,则横向残余应力逐渐增大,而纵向残余应力的最大值减小。
[Abstract]:The high strength steel for automobile was welded by CO2 laser, and the laser welding parts with good performance were obtained. In order to improve the measuring accuracy of this test, the keyhole method for measuring residual stress is modified. The finite element analysis of laser welding residual stress is carried out by using ANSYS software. The simulation results are in agreement with the revised test values. On this basis, the influence of laser welding line energy on the residual stress of high strength steel is studied. The test results show that the longitudinal residual stress reaches the maximum at about 2.5 mm from the center of the weld, the farther away from the weld, the smaller the residual stress is, and finally the residual stress is stabilized. The distribution of residual stress in the initial section of the welding specimen is close to that in the stable section, and the instability of residual stress in the initial section is eliminated, while the transverse residual stress increases gradually and the maximum value of longitudinal residual stress decreases when the line energy increases.
【作者单位】： 广东技术师范学院汽车学院;华南理工大学机械与汽车工程学院;
【基金】：广东省自然科学基金(2014A030313638) 国家自然科学基金(51375101)
【分类号】：TG456.7

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1843130