钛合金紧固件连接结构接触腐蚀行为及其控制技术研究（原版论文）.pdf 全文

  本文关键词：钛合金紧固件连接结构接触腐蚀行为及其控制技术研究，，由笔耕文化传播整理发布。

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西北工业大学硕士学位论文钛合金紧固件连接结构接触腐蚀行为及其控制技术研究姓名:杨专钊申请学位级别:硕士专业:材料学指导教师:刘道新20040301塑15.三些垒兰堡主兰堡篁苎垫矍摘要由于航空结构中各种材料常常接触使用,因而使得电偶腐蚀和缝隙腐蚀成为航空结构的重要失效形式。本文采用标准缝隙腐蚀试验、标准电偶腐蚀试验、电化学极化试验、中性盐雾试验以及周期浸润腐蚀试验,研究了航空用钛合金紧固件及其连接结构在模拟海洋环境下的接触腐蚀行为,通过扫描电镜、x射线衍射等分析方法,分析了腐蚀机理,同时提出了相应的接触腐蚀控制方案。研究结果表明:碳纤维环氧复合材料在其紧固件螺接处共固化玻璃布可以有效地控制碳纤维环氧复合材料与钛合金紧固件之间的接触腐蚀:碳纤维坏氧复合材料连接最佳组合为脉冲阳极化TCl6螺栓配脉冲阳极化TCl6螺母(MoS2润滑),其次为蓝色阳极化TCl6螺栓配合黥冲阳极化TCl6螺母(MoS2润滑)。无论单独对比件,还是连接脉冲阳极化和蓝色阳极化钛合金螺栓,不锈钢螺母Crl7Ni2的耐蚀性均优于1Crl 1Ni2W2MoV:阳极化LYl2铝合金螺母的耐蚀性优于不锈钢螺母。对于阳极化铝合金LYl2夹层材料,带包铝层阳极化试样耐蚀性优于去包铝层阳极化试样,紧固件连接最佳方案为... 内容来自转载请标明出处.

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