热处理对汽车发电机奥氏体钢微观组织及力学性能的影响

发布时间：2018-11-25 13:01

【摘要】：以汽车发电机奥氏体钢为研究对象,分析了热处理对汽车发电机奥氏体钢微观组织及力学性能的影响。结果表明:奥氏体钢在拉伸试验过程中,晶粒比较粗大,且存在的晶界数较多;在冲击试验过程中,经过压缩变形后,随压缩速率不断增加,晶界数目不断增加,晶粒也逐渐趋于细小、均匀;奥氏体钢的屈服强度为250 MPa,抗拉强度为896 MPa,伸长率为19%,冲击韧度为175J/cm~2;随真应变增加,真应力不断增加,而加工硬化率呈现先减小后增大的趋势;随冲击次数、冲击变形量增加,表面维氏硬度也逐渐增加;随表面距离增加,表面维氏硬度却逐渐减小;随冲击次数增加,冲击变形量逐渐增加。
[Abstract]:The effect of heat treatment on microstructure and mechanical properties of austenitic steel for automobile generator was studied. The results show that the grain size of austenitic steel is coarse and the number of grain boundaries is more in the process of tensile test. In the process of impact test, after compression deformation, with the increasing of compression rate, the number of grain boundaries increases, and the grain size tends to be smaller and more uniform. The yield strength of the austenitic steel is 250 MPa, the tensile strength is 896 MPa, and the impact toughness is 175 J / cm ~ (-2). With the increase of true strain, the true stress increases continuously, while the work hardening rate decreases first and then increases. The Vickers hardness of the surface increases with the increase of the impact times, decreases with the increase of the distance of the surface, and increases with the increase of the impact times.
【作者单位】： 台州职业技术学院;
【基金】：汽车发电机爪极磁筋的大批量生产及工艺开发(2014AB094)
【分类号】：TG161;TG142.1

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本文编号：2356194