数控渐进成形翻边技术研究

发布时间：2019-09-07 07:21

【摘要】：本文以翻边制件中最典型的圆孔翻边件为对象,利用模拟结合实验的方法研究了外轮廓支撑渐进成形圆孔翻边过程的变形特点和成形规律,对广泛应用于汽车、航空航天和船舶等制造业的金属板料翻边成形有重要的指导意义。基于DYNAFORM分析平台,根据外轮廓支撑渐进成形圆孔翻边的特点,建立有限元模型并对外轮廓支撑渐进成形圆孔翻边过程进行数值模拟；对模拟结果与实验结果的壁厚分布情况进行对比,验证了模拟结果的可信性。分别对单道次渐进成形和传统冲压成形圆孔翻边以及单道次渐进成形圆锥形翻边和圆锥台件过程进行数值模拟,对比分析了成形力、应变和厚度的分布、成形极限等方面的异同,以此来说明单道次渐进成形圆孔翻边过程的变形特点；通过数值模拟和成形实验,研究了成形轨迹及其参数、成形工具头直径对单道次渐进成形圆孔翻边过程的影响规律,并对这些工艺参数进行了优化。在此基础上,通过数值模拟和成形实验的方法对单道次渐进成形圆孔翻边过程中通常会出现的翻边中部厚度减薄现象和口部失稳上凸现象进行了研究,分析其产生的原因,并提出相应的处理措施。最后从成形力、应变和厚度的分布、翻边高度和最小厚度等方面对多道次渐进成形圆孔翻边成形规律和变形特点进行了研究。依据上述研究结论,以提高渐进成形圆孔翻边成形极限为目标,设计了多道次路径渐进成形圆孔翻边,并对路径参数进行了优化,显著提高了渐进成形圆孔翻边的成形极限。
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TG306

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本文编号：2532871