高强度钢超高周疲劳的研究进展

发布时间：2019-09-22 06:09

【摘要】：近年来,高速列车、汽车、航天器中的核心工程构件承受的疲劳循环已达108~1010周次甚至更高。目前的研究结果表明,高强钢材料在107周次以上的超高周疲劳阶段内仍会发生疲劳断裂,不存在传统的疲劳极限。因此,研究高强钢的超高周疲劳特性不仅有助于理解疲劳机理,而且有利于研究材料超高周疲劳设计及寿命评估方法。论述了高强钢超高周疲劳研究的背景和意义,介绍了近几年超高周疲劳的研究成果,包括S-N曲线的特征、裂纹萌生特征和扩展机理、断面上鱼眼形貌等,并给出了未来超高周疲劳的研究方向。
【作者单位】： 华东交通大学机电工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51365014) 华东交通大学研究生创新专项资金项目(YC2014-X002)
【分类号】：TG142.15

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2539802