双金属变厚度轧制力学模型及辊缝预测
【图文】:
第 1 章 绪 论1.1 课题研究背景在当前资源、能源、环境压力日益加大的情况下,生产节约型钢铁材料、实现产品减量化对于钢铁行业而言是一个非常重要的发展方向。目前在连轧生产上已开发半无头、无头轧制以及动态变规格等轧制技术,这些手段的应用能够有效提高成材率并生产减量化产品[1,2]。变厚度技术是近年来发展起来的轻量化成形新技术,通过在轧制过程中动态调节轧辊辊缝获取纵向厚度按照预期变化的变厚度板带材,实现了不同厚度规格板材的柔性过渡连接,如图1-1 所示。目前典型产品包括纵向变厚度板(LP板)和差厚板(TRB板)[3,4],如图 1-2 所示。LP板可根据承受载荷的情况改变板的厚度,对板的横截面进行结构优化,主要应用于桥梁、船只等领域。TRB 板广泛应用于汽车制造中的各种梁、框、连接件、加强件等,有效地实现了节能减重。
第 1 章 绪 论1.1 课题研究背景在当前资源、能源、环境压力日益加大的情况下,生产节约型钢铁材料、实现产品减量化对于钢铁行业而言是一个非常重要的发展方向。目前在连轧生产上已开发半无头、无头轧制以及动态变规格等轧制技术,这些手段的应用能够有效提高成材率并生产减量化产品[1,2]。变厚度技术是近年来发展起来的轻量化成形新技术,,通过在轧制过程中动态调节轧辊辊缝获取纵向厚度按照预期变化的变厚度板带材,实现了不同厚度规格板材的柔性过渡连接,如图1-1 所示。目前典型产品包括纵向变厚度板(LP板)和差厚板(TRB板)[3,4],如图 1-2 所示。LP板可根据承受载荷的情况改变板的厚度,对板的横截面进行结构优化,主要应用于桥梁、船只等领域。TRB 板广泛应用于汽车制造中的各种梁、框、连接件、加强件等,有效地实现了节能减重。
【学位授予单位】:燕山大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TG335
【参考文献】
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本文编号:2704414
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