Mg-Al-Si-RE耐热镁合金的制备及组织性能研究
【图文】:
图 1.1 汽车镁合金使用量对比Fig.1.1 Comparison of the use of magnesium alloys in automobil在航空航天上的应用有质量轻、电子屏蔽性能好、防辐射、吸震能力强等众这种高科技领域使用[15],在优化飞行器的气动力学性行器的质量。因此,镁合金被用于制造飞机的起落架、16]。在众多镁合金中,Mg-Li 合金因为密度非常小,同较好,在航空航天业内备受研究者的青睐[17]。20 世纪次在航空航天中得到应用。到了 20 世纪 50 年代,B-称为“镁合金使用的奇迹”,每架 B-36 轰炸机用镁可达镁合金的产量在逐渐提高,镁合金的用量甚至超过了战品主要还是用于汽车工业。现在镁合金制备只有大约领域,这比例在历史上是最低的[19]。镁合金的应用部位箱和发动机机匣。随着镁合金的技术不断发展,有望在
图 1.2 Mg-Si 二元合金相图Fig.1.2 The binary phase diagram of Mg-Si开发新型含 Si 耐热镁合金时,特别要注意掌握 Si 的添加量。现有的研加入 Si 含量低于共晶点对镁合金的耐热性能提升有限,只有 Si 含量较能更好的提升合金的耐热性。然而提升 Si 含量会导致合金中生成大块Mg2Si 相,这将对合金基体产生割裂作用,严重影响合金的力学性能。因Mg2Si 相的大小、形态、数量和分布是提升合金高温性能的关键所在。 Mg2Si 相的细化研究传统的铸造工艺条件下,镁合金中初生 Mg2Si 相容易长成粗大的树枝晶,共晶 Mg2Si 容易长成粗大的汉字状,这使得 Mg2Si 在合金中割裂基体裂纹的来源,从而导致合金的抗拉强度和延伸率都比较低。因此,研究织细化改善 Mg2Si 形貌,进而提高合金的力学性能。目前细化镁合金i 相的方式有两种,分别是改善铸造工艺和添加元素变质处理。改善铸造通过提高冷速、在合金熔炼过程中添加电磁搅拌或者超声波搅拌等方式
【学位授予单位】:南昌大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TG146.22
【参考文献】
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,本文编号:2705430
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