钢轨顶面缺陷电磁无损检测关键部件研发

发布时间：2020-07-05 17:16

【摘要】：中国铁路绵延万里,急需一种高检出率且高效率的检测方法及检测设备。本文旨在为钢轨顶面缺陷电磁无损检测设备设计制作新型的关键部件,弥补本课题原有检测设备存在的问题,使设备的检出率、检测精度以及检测效率得到提升。本文首先通过电磁有限元仿真提出了一种探头的改良方案,仿真研究中通过对比不同形状和不同点铁氧体的增益效果选出了性能较好的铁氧体聚磁块,并通过对比分析瞬态仿真条件下得出的不同探头提离值仿真数据,探究了该模型传感器现阶段存在的局限,并提出了基于本文仿真理论计算基础下可进行的实验探究,为后续工作奠定了基础。另外,本文设计制作了一种新型的检测设备,即钢轨轨面适应承载机构,该机构将原有的传感器一分为四,可着重检测列车轮对压溃较为严重的钢轨外侧,且对于抑制列车震动对于检测信号的影响具有良好的效果。本文针对新型钢轨轨面适应承载机构分别展开了低速条件和探伤车车载高速条件下的人工裂纹样例巡检实验,得出了不同指标人工裂纹样例指标的检测信号,并对不同指标的信号进行分析比对,验证了设备稳定性。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U213.43;TG115.28
【图文】：

图.峨臼....口胭.Ire奋幽.

第二章 钢轨顶面缺陷漏磁检测的理论基础理论基础物质磁化机理所使用的钢轨，普遍使用铁磁性的物质作为其材料，一般的物理分析来解释其机理，在本学科中将其解决问题所采用的模型称为磁畴，该用 磁畴是处于铁磁性物质内部的具有方向性的元素组，每一个元素构相连，我们将其成为磁畴壁，通过一个个磁畴相连便形成了宏观下结构 铁磁性物质的微观结构常表现为无序状态，由于其排布的无序性 如图 2.1（a）所示 当外界加入的磁感应强度较小时，无序的磁，其中与外加磁场方向接近的磁畴将逐渐变大，其中与外加磁场方向，通过此过程即可令铁磁性物质的微观结构发生位移，此过程即铁磁图 2.1（b）和图 2.1（c）所示 当与外加磁场方向接近的磁畴增大到状态 如图 2.1（d）和图 2.1（e）所示

【参考文献】

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本文编号：2742903