预置应力对铝合金疲劳裂纹扩展性能影响规律的研究
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:TG146.21
【图文】:
机械零件失效破坏中,断裂、腐蚀、磨损是其主要原因。然而,由于断裂的突发性及可能造成的严重后果,人们对断裂的研究更为重视。在造成断裂的诸多因素中,80%以上是由于金属疲劳导致的[1]。在实际应力远小于许用应力的情况下,满足静强度的构件,仍有发生破坏的可能。所以,工程技术人员对构件疲劳更加看重。据统计美国一年因断裂事故造成的损失约占前一年国家总产值的 4%,总值将近 1200 亿美元。另外在对两个港口 69 艘远洋货轮的失效统计也发现:疲劳和断裂是船舶受损的主要因素。2013 年 7 月,一架飞机在着陆时,起落架发生断裂。图 1.1(a)是事发时乘客逃生画面。图 1.1(b)是工程中常用的工字钢发生断裂破坏的照片,原本符合设计标准的工程设计在长期服役后发生断裂事故。为强化金属材料的抗疲劳性能,国内外学者做了大量工作,也取得了大量成果。其中零件表面残余应力的分布,是有益于提高金属疲劳强度的。诱发产生残余压应力的具体手段有喷丸、轧制、滚压等。渗碳渗氮热处理也可以强化表面,以达到改善抗疲劳性能的目的。
图 2.3 da/dN-ΔK 曲线的三个阶段面、清晰的反应各个阶段的特征和影响因素,通过表格对各区段特征对比)。表 2.1 列出了疲劳裂纹扩展区的扩展特征扩展速率。表 2.1 疲劳裂纹扩展区Ⅰ区 Ⅱ区 Ⅲ低扩展速率 中扩展速率高扩(近门槛值) (Paris 区) 单剪切 辉纹或双滑移 附加静 高 低响 大 小 大 小 大 大
可编程线切割机完成。在试样加工完成后,对表面状态进行检查,确保没有划等缺陷。保证铝合金材料生产时的轧制方向与最终试样长度方向一致,尽量减程中其他因素的影响。Al5052-H32 铝板 切割成块
【参考文献】
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本文编号:2766073
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