超声振动车削细长轴试验研究

发布时间：2020-07-24 21:06

【摘要】：细长轴的车削一直属于车削加工中的一大难题。在科技迅速发展的今天,对细长零件的质量提出了更高的要求。虽然近年来,国内外对细长轴进行了大量的研究,但是却没有实质性进展。现阶段,国内细长轴的加工主要依靠工人师傅的经验,缺乏理论性的指导,且大多数为手工车床上加工,废品率高,加工效率低,严重制约了生产能力的提高。细长轴车削过程中主要面临振动和受力变形两个问题,如何解决这两个问题是细长轴车削的关键。超声振动车削是一种相对新型的加工方式,通过对刀具附加高频,一定振幅的振动信号,使得车削过程中的切削力,切削热显著降低,并且有优异的抑制振动的效果。本文所研究的细长轴属于超细长轴,材料18Ni(300),长度350mm,直径最小6mm,长径比达59。为了解决细长轴在未配置跟刀架的数控斜床身车床的加工难题,研制了简易跟刀架,拉夹顶尖,使得斜床身数控车床全长车削细长轴成为可能,结合超声振动车削技术,得到了良好的细长轴车削效果。本文对超声振动车削技术进行了介绍,建立了不同装夹方式下细长轴车削模型,分析了细长轴车削误差来源以及不同误差对切削效果的影响,随后,通过与传统车削比较,探究了不同切削参数(切削速度、进给速度、背吃刀量)对超声振动切削细长轴效果的影响,并且,根据参数实验结果,对细长轴加工进行了装夹方式和加工参数优化。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TG51

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本文编号：2769396