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基于高频感应加热电源的曲轴自动热装设备开发研究

发布时间:2020-12-20 09:33
  过盈装配中,摩托车发动机曲轴多采用压入法完成装配,而压入法在压装过程中易对曲轴箱体造成一定损伤以至于配合失败。热装配作为过盈装配中一种常见的装配方法,其利用热胀冷缩的原理达到无损装配,但是,因为加热炉、加热箱等加热设备造价高、不易于实现自动化等等局限性,热装配技术始终无法广泛的应用在摩托车发动机曲轴的装配生产中。高频感应加热电源具有体积小、加热效率高的优点,使其在曲轴热装中有着一定的应用空间,而高频感应加热电源的应用在过盈装配中的研究不多、应用案例较少,所以,基于高频感应加热电源的曲轴自动热装设备开发研究有着重要的研究意义与实用价值。本文以摩托车的发动机曲轴装配为研究对象,研发设计一台曲轴自动加热装配设备。针对某款型号曲轴箱的曲轴装配工作,通过有限元分析方法对典型的热装配技术进行数值模拟确定高频感应加热方案,并对产品参数对加热效果的影响进一步的研究,最后完成曲轴自动热装设备的机械结构设计与控制系统设计,以应对压入法的产品损坏、生产效率低的问题。本文具体工作内容如下:(1)以某款型号产品的曲轴热装为研究对象,根据设计思想与设计要求,进行曲轴自动热装设备的总体方案设计,选取典型加热技术进行... 

【文章来源】:重庆理工大学重庆市

【文章页数】:81 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于高频感应加热电源的曲轴自动热装设备开发研究


曲轴连杆总成

装配图,箱体,曲轴,实体


重庆理工大学硕士学位论文10求并且结果精确。根据整体加热与局部加热的加热方式,选取电阻箱加热、电阻丝加热与高频感应加热进行有限元分析,在进行分析前,需要进行前处理工作,完成对分析模型的处理。2.3.1有限元分析前处理有限元分析的前处理工作主要分为模型建立、添加材料属性、划分网格与设置边界条件四步。下面对其进行详细介绍:(1)模型建立本文针对某款型号摩托车发动机曲轴右箱体,曲轴箱实物与装配图如图2.2、图2.3,箱体整体材料为铸铝YL113,在箱孔处镶嵌钢套,钢套材料为铸铁HT200,其配合型号6206的NSK深沟球轴承,钢套与轴承结构尺寸参数如表2.1。热装配工艺主要通过加热内部钢套实现消除过盈量,完成轴承与箱体的配合,温度主要由孔内壁向外扩散,外部影响几乎可以忽略,所以箱体模型不用完全建模,根据箱体装配图选取钢套周边圆柱形孔边进行部分建模,模型建立结果如图2.4。表2.1镶嵌钢套与轴承结构尺寸参数名称内径d(mm)外径D(mm)高度h(mm)钢套628018轴承306216图2.2曲轴右箱体实体图2.3曲轴右箱体装配图

装配图,箱体,装配图,曲轴


重庆理工大学硕士学位论文10求并且结果精确。根据整体加热与局部加热的加热方式,选取电阻箱加热、电阻丝加热与高频感应加热进行有限元分析,在进行分析前,需要进行前处理工作,完成对分析模型的处理。2.3.1有限元分析前处理有限元分析的前处理工作主要分为模型建立、添加材料属性、划分网格与设置边界条件四步。下面对其进行详细介绍:(1)模型建立本文针对某款型号摩托车发动机曲轴右箱体,曲轴箱实物与装配图如图2.2、图2.3,箱体整体材料为铸铝YL113,在箱孔处镶嵌钢套,钢套材料为铸铁HT200,其配合型号6206的NSK深沟球轴承,钢套与轴承结构尺寸参数如表2.1。热装配工艺主要通过加热内部钢套实现消除过盈量,完成轴承与箱体的配合,温度主要由孔内壁向外扩散,外部影响几乎可以忽略,所以箱体模型不用完全建模,根据箱体装配图选取钢套周边圆柱形孔边进行部分建模,模型建立结果如图2.4。表2.1镶嵌钢套与轴承结构尺寸参数名称内径d(mm)外径D(mm)高度h(mm)钢套628018轴承306216图2.2曲轴右箱体实体图2.3曲轴右箱体装配图

【参考文献】:
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博士论文
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[3]基于高频感应加热电源热装配温度控制系统的研究[D]. 韩丹锋.重庆理工大学 2019
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[8]基于ANSYS Workbench的螺栓法兰有限元分析与优化[D]. 韩金陆.浙江海洋大学 2017
[9]发动机气门弹簧全自动装配机的研究与开发[D]. 王德禄.青岛理工大学 2016
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本文编号:2927631

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