激光选区熔化TC4钛合金疲劳与断裂
发布时间:2021-01-02 03:49
分析激光选区熔化TC4钛合金疲劳寿命及其影响因素。研究结果表明,激光选区熔化TC4钛合金的疲劳性能与传统的经过退火处理的钛合金性能相当。对断口的疲劳源分析表明,激光选区熔化TC4钛合金的疲劳裂纹起源于距离表面最近的制造缺陷,这种制造缺陷多为不规则形状,在缺陷中能够明显地观察到制造过程中产生的层间界线。通过对比分析可知,疲劳源在试样表面以下的位置及其最大跨度尺寸影响着试样的疲劳寿命。目前,制造缺陷仍然是影响激光选区熔化TC4钛合金疲劳性能的主要因素。
【文章来源】:科学技术与工程. 2020年14期 北大核心
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
激光选区熔化方向和疲劳试样
表3 疲劳寿命统计Table 3 Fatigue life statistics 试样 最大应力/MPa 平均寿命/次 最小寿命/次 最大寿命/次 标准差 变异系数 水平 750 157 820 49 200 409 500 132 809 0.84 方向 600 1 058 580 352 000 2 373 100 718 617 0.68 垂直 750 126 700 35 900 351 300 116 848 0.92 方向 600 652 340 175 100 1 668 700 543 632 0.832.2 疲劳源分析
选择每组数据中具有中值寿命的疲劳断裂试样,在扫描电子显微镜下观察疲劳断口。编号为H4(a)的试样(寿命为159 900次)的裂纹起源于表面下约7 μm处的孔隙,孔隙最大跨度为93 μm;编号为H9(b)的试样(寿命为784 500次)的裂纹起源于表面下约11 μm处的缺陷,缺陷最大跨度为86 μm;编号为V3(c)的试样(寿命为59 600次)的裂纹起源于表面下约3 μm处的缺陷,缺陷最大跨度为41 μm;编号V9(d)的试样(寿命为193 900次)的裂纹起源于表面下约14 μm处的缺陷,缺陷最大跨度为45 μm,从断口中能看出这个试样中缺陷与表面之间有熔合不良的情况。综上,观察不同制造方向,不同应力水平的疲劳试样断口,能够发现明显的特征:所有的裂纹均起源于靠近表面的制造缺陷,且这种缺陷的形状不规则,如图4所示。2.3 疲劳源处断裂机理分析
【参考文献】:
期刊论文
[1]退火处理对选择性激光熔化成型TC4钛合金组织和性能的影响[J]. 金莹,刘平,史金光,翁子清. 工业技术创新. 2018(04)
[2]基于SLM的工艺参数对TC4合金成形件性能的影响[J]. 黄建国,余欢,徐志锋,汪志太,刘志权. 特种铸造及有色合金. 2018(04)
[3]激光选区熔化成形TC4钛合金热处理后微观组织和力学性能[J]. 肖振楠,刘婷婷,廖文和,张长东,杨涛. 中国激光. 2017(09)
[4]金属增材制造技术在航空发动机领域的应用[J]. 张小伟. 航空动力学报. 2016(01)
[5]激光熔覆修复航空发动机风扇机匣TC4钛合金静子叶片[J]. 罗奎林,郭双全,何勇,付俊波. 中国表面工程. 2015(06)
[6]应用于航空领域的金属高性能增材制造技术[J]. 林鑫,黄卫东. 中国材料进展. 2015(09)
[7]激光立体成形TC4钛合金组织和力学性能研究[J]. 李静,林鑫,钱远宏,黄卫东. 中国激光. 2014(11)
[8]激光选区熔化成形Ti-6Al-4V钛合金的显微组织及性能[J]. 梁晓康,董鹏,陈济轮,淡婷,王明,何京文. 应用激光. 2014(02)
[9]激光选区熔化成形Ti-6Al-4V钛合金的组织和拉伸性能(英文)[J]. 李怀学,黄柏颖,孙帆,巩水利. 稀有金属材料与工程. 2013(S2)
[10]激光熔化沉积快速成形TA15钛合金的力学性能[J]. 王华明,李安,张凌云,王向明,景绿路,韩涛. 航空制造技术. 2008(07)
硕士论文
[1]TC4合金选区激光熔化(SLM)成形的微观组织及性能研究[D]. 黄建国.南昌航空大学 2018
本文编号:2952593
【文章来源】:科学技术与工程. 2020年14期 北大核心
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
激光选区熔化方向和疲劳试样
表3 疲劳寿命统计Table 3 Fatigue life statistics 试样 最大应力/MPa 平均寿命/次 最小寿命/次 最大寿命/次 标准差 变异系数 水平 750 157 820 49 200 409 500 132 809 0.84 方向 600 1 058 580 352 000 2 373 100 718 617 0.68 垂直 750 126 700 35 900 351 300 116 848 0.92 方向 600 652 340 175 100 1 668 700 543 632 0.832.2 疲劳源分析
选择每组数据中具有中值寿命的疲劳断裂试样,在扫描电子显微镜下观察疲劳断口。编号为H4(a)的试样(寿命为159 900次)的裂纹起源于表面下约7 μm处的孔隙,孔隙最大跨度为93 μm;编号为H9(b)的试样(寿命为784 500次)的裂纹起源于表面下约11 μm处的缺陷,缺陷最大跨度为86 μm;编号为V3(c)的试样(寿命为59 600次)的裂纹起源于表面下约3 μm处的缺陷,缺陷最大跨度为41 μm;编号V9(d)的试样(寿命为193 900次)的裂纹起源于表面下约14 μm处的缺陷,缺陷最大跨度为45 μm,从断口中能看出这个试样中缺陷与表面之间有熔合不良的情况。综上,观察不同制造方向,不同应力水平的疲劳试样断口,能够发现明显的特征:所有的裂纹均起源于靠近表面的制造缺陷,且这种缺陷的形状不规则,如图4所示。2.3 疲劳源处断裂机理分析
【参考文献】:
期刊论文
[1]退火处理对选择性激光熔化成型TC4钛合金组织和性能的影响[J]. 金莹,刘平,史金光,翁子清. 工业技术创新. 2018(04)
[2]基于SLM的工艺参数对TC4合金成形件性能的影响[J]. 黄建国,余欢,徐志锋,汪志太,刘志权. 特种铸造及有色合金. 2018(04)
[3]激光选区熔化成形TC4钛合金热处理后微观组织和力学性能[J]. 肖振楠,刘婷婷,廖文和,张长东,杨涛. 中国激光. 2017(09)
[4]金属增材制造技术在航空发动机领域的应用[J]. 张小伟. 航空动力学报. 2016(01)
[5]激光熔覆修复航空发动机风扇机匣TC4钛合金静子叶片[J]. 罗奎林,郭双全,何勇,付俊波. 中国表面工程. 2015(06)
[6]应用于航空领域的金属高性能增材制造技术[J]. 林鑫,黄卫东. 中国材料进展. 2015(09)
[7]激光立体成形TC4钛合金组织和力学性能研究[J]. 李静,林鑫,钱远宏,黄卫东. 中国激光. 2014(11)
[8]激光选区熔化成形Ti-6Al-4V钛合金的显微组织及性能[J]. 梁晓康,董鹏,陈济轮,淡婷,王明,何京文. 应用激光. 2014(02)
[9]激光选区熔化成形Ti-6Al-4V钛合金的组织和拉伸性能(英文)[J]. 李怀学,黄柏颖,孙帆,巩水利. 稀有金属材料与工程. 2013(S2)
[10]激光熔化沉积快速成形TA15钛合金的力学性能[J]. 王华明,李安,张凌云,王向明,景绿路,韩涛. 航空制造技术. 2008(07)
硕士论文
[1]TC4合金选区激光熔化(SLM)成形的微观组织及性能研究[D]. 黄建国.南昌航空大学 2018
本文编号:2952593
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jinshugongy/2952593.html
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