两相区退火处理含铝中锰钢的组织和力学性能

发布时间：2021-01-06 07:36

　　为了研究两相区退火处理对冷轧含铝中锰钢（0.2C-0.6Si-5Mn-1.2Al）（质量分数,%）微观组织和力学性能的影响规律,利用SEM、XRD及单轴拉伸等试验方法表征了不同工艺状态后的微观组织及测试了拉伸性能。结果表明,冷轧试验钢在退火过程中组织发生奥氏体逆转变,在退火温度为670℃、退火时间为10min时可获得较佳的力学性能,即抗拉强度达到1 276 MPa,总伸长率达到51.8%,强塑积高达66.1GPa·%。随着退火温度升高,残余奥氏体组织逐渐粗化且向马氏体组织转变,机械稳定性逐渐降低。残余奥氏体机械稳定性主要受残余奥氏体中碳质量分数及其晶粒尺寸的影响,而残余奥氏体中锰质量分数对其影响较小。 

【文章来源】：钢铁. 2020,55(05)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

不同退火温度处理后冷轧中锰钢试样显微组织的SEM像

不同退火温度处理后冷轧中锰钢试样拉伸前后的XRD能谱及残余奥氏体体积分数计算结果

不同退火温度处理后冷轧中锰钢中平均残余奥氏体晶粒尺寸的变化

【参考文献】：
期刊论文
[1]C-Mn-Ni高强钢的连续冷却相变研究[J]. 衣海龙,韦弦,王宏,徐党委,赵连瑞.  轧钢. 2019(06)
[2]不同轧制及退火处理0.1C-5Mn中锰钢的氢脆敏感性[J]. 赵晓丽,张永健,惠卫军,王存宇,董瀚.  钢铁. 2019(11)
[3]温成形中锰钢的组织性能评价[J]. 王存宇,周明博,李晓东,赵海龙,曹文全,董瀚.  钢铁. 2019(10)
[4]第3代先进高强度钢AHSS汽车板的开发[J]. 李光瀛,王利,马鸣图,张建,张宜生,罗荣.  轧钢. 2019(05)
[5]先进高强度汽车钢的发展趋势与挑战[J]. 王存宇,杨洁,常颖,曹文全,董瀚.  钢铁. 2019(02)
[6]一种新型高强度高塑性冷轧中锰钢的组织和力学性能[J]. 邵成伟,惠卫军,张永健,赵晓丽,翁宇庆.  金属学报. 2019(02)
[7]高性能汽车钢组织性能特点及未来研发方向[J]. 韩志勇,张明达,徐海峰,董瀚,曹文全.  钢铁. 2016(02)
[8]两相区退火时间对冷轧中锰钢组织和力学性能的影响[J]. 李楠,时捷,王存宇,赵晖,陈为亮,惠卫军,曹文全.  材料热处理学报. 2011(08)
[9]第3代汽车钢的组织与性能调控技术[J]. 董瀚,曹文全,时捷,王存宇,王毛球,翁宇庆.  钢铁. 2011(06)



本文编号：2960187