C、Mn元素对奥氏体锰钢组织及力学性能的影响

发布时间：2021-01-19 19:01

　　高锰钢因其优异的加工硬化性能而广泛的应用于矿山、铁路等行业。目前我国铁路辙叉用钢主要以高锰钢为主,为满足当今铁路向着高速、重载及跨区间无缝方向发展,对高锰钢辙叉新材料提出了更高的要求。而传统高锰钢的基本组成元素就是C、Mn、Si、P、S,其中C、Mn元素作为要求合金元素组元,是保证高锰钢得到单相奥氏体组织并且获得优异加工硬化性能的重要元素。目前对于C、Mn元素影响奥氏体锰钢性能的微观机理并没有进行系统的探究,因此本文对碳锰对奥氏体锰钢性能的影响及其作用机理进行系统研究。力学性能测试结果表明,随着碳含量的升高,奥氏体锰钢的强塑性有所提高。受孪晶密度和位错密度的共同影响,应变硬化指数几乎不受碳含量的影响。而加工硬化速率曲线显示随碳含量的升高,进入加工硬化速率曲线第二阶段越晚,在第二阶段初期碳含量高的奥氏体锰钢加工硬化速率较碳含量低的奥氏体锰钢低,而随着应变量的增大,碳含量高的奥氏体锰钢的加工硬化速率较碳含量低的奥氏体锰钢高。这与碳元素提高层错能,并影响孪晶的形成过程相关。锰含量升高,同时提高了奥氏体锰钢的强度、塑性和韧性,并且加工硬化指数和加工硬化速率均随锰含量的升高而升高。这是由于锰元素... 

【文章来源】：燕山大学河北省

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

铁路高锰钢辙叉（a：整铸辙叉；b：拼装辙叉）

锰钢相对来说硬度较低，因此采用布氏硬度计进粗到细的研磨。为了避免误差，对每种材料选取的最大值和最小值去除后选择剩余的数据点的平测试5 型静拉伸设备测试各种材料的常规力学性能。平行，为了避免表面粗糙度带来的误差，对加工粗到细的研磨，保证表面的粗糙度达到要求，拉计来测量。每种状态至少进行 4 次拉伸试验。采 25mm，标距部分直径为 5mm。具体尺寸如图

图 2-2 MTS 万能液压伺服疲劳试验机分析试样的位错密度以及相结构分析使用日本理学 2-3），利用 X 射线衍射仪测得变形试样的微观的伯氏矢量。位错密度使用 Williamson-Hall[63]公= 6 度，ε 为微观应变，b 为伯氏矢量。砂纸研磨并进行抛光处理，保证数据的准确性 λ 为 1.540598 ，扫描角度为 20°-120°，扫描步


本文编号：2987542