基于超声波的不锈钢电阻点焊缩孔检测
发布时间:2021-02-04 16:06
传统点焊接头质量的检测大多基于金相,对熔核、熔深进行检测,但对点焊接头内部缺陷的检测较少。电阻点焊缩孔作为常见缺陷之一,其尺寸大小直接影响到接头的力学性能及使用寿命。通过超声波无损检测的方法对不锈钢点焊熔核区域中的缩孔缺陷进行了定量的检测分析,分别用超声时域法、FFT法、不同工件表面状态下的加窗FFT法计算出了不锈钢点焊接头部位缩孔尺寸,最后通过金相检测得到的实际缩孔尺寸与上述方法计算的缩孔尺寸比较。发现上述方法都能表征缩孔特征,但是加窗FFT法计算缩孔尺寸相对准确性更高,尤其是在表面处理状态下,其计算的缩孔尺寸更加稳定、准确。
【文章来源】:热加工工艺. 2020,49(21)北大核心
【文章页数】:5 页
【文章目录】:
1 试验材料
2 试验方法
3 分析与讨论
3.1 不锈钢点焊超声A扫描信号分析
3.2 不锈钢点焊超声波A扫描信号频域分析
3.3 不锈钢电阻点焊缩孔尺寸计算
4 结论
【参考文献】:
期刊论文
[1]车身点焊质量控制与超声波检测技术[J]. 彭西洋. 现代零部件. 2011(09)
[2]不锈钢点焊结构车体FEA建模方法[J]. 谢素明,隋明东,李晓峰,兆文忠. 大连交通大学学报. 2007(01)
本文编号:3018577
【文章来源】:热加工工艺. 2020,49(21)北大核心
【文章页数】:5 页
【文章目录】:
1 试验材料
2 试验方法
3 分析与讨论
3.1 不锈钢点焊超声A扫描信号分析
3.2 不锈钢点焊超声波A扫描信号频域分析
3.3 不锈钢电阻点焊缩孔尺寸计算
4 结论
【参考文献】:
期刊论文
[1]车身点焊质量控制与超声波检测技术[J]. 彭西洋. 现代零部件. 2011(09)
[2]不锈钢点焊结构车体FEA建模方法[J]. 谢素明,隋明东,李晓峰,兆文忠. 大连交通大学学报. 2007(01)
本文编号:3018577
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jinshugongy/3018577.html
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