基于动态摩擦磨损系数的先进高强钢冲压模具寿命研究

发布时间：2021-03-11 23:48

　　为了满足节能减排的需要,汽车轻量化是汽车产业发展的必然趋势,而选择合适的材料则是解决汽车轻量化的重要途径之一。先进高强钢是应用较为广泛的钣金材料,其相对于传统钢材的比强度大,因此能满足轻量化的需求。然而,先进高强钢作为一种强度较高的材料其抗变形能力较强,因此在实际冲压过程中所需的冲压机提供的力较大,从而导致冲压模具型面受力较大。而较大的界面压力必然导致模具磨损加剧,进而影响模具的使用寿命,增加汽车开发成本。因此本文针对先进高强钢冲压模具的磨损进行研究,提出一种更为精确地计算先进高强钢冲压模具磨损的方法,从而进行模具寿命的预测。模具磨损是一个高度动态非线性过程,受载荷大小、几何形态、表面质量、材料性能等因素影响,在高强度钢板冲压过程中尤为明显。由于涉及摩擦、磨损等复杂动态非线性情况,仿真模拟难度很大,且精度不高。本文针对上述问题,提出一种新的基于动态摩擦磨损系数及厚向硬度变化的先进高强度钢冲压模具寿命评价方法。首先考虑到高强度钢板冲压过程中实时变化的节点压力及相对滑动速度对摩擦系数和磨损系数的影响,将实时压力及滑动速度作为可变参数,通过正交摩擦磨损实验,提出基于动态摩擦系数及动态磨损系数... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

高强度钢延伸率与拉伸强度

先进高强钢在汽车车身上的应用冲压是汽车制造的四大工艺之一，汽车白车身大部分钣金件都是通过冲压成

近年来中国及全球车用高强钢需求变化趋势


本文编号：3077306