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P-MoS2/C复合固体润滑涂层的研究

发布时间:2021-03-21 19:09
  本项研究是先在钢试样表面进行锌系磷化处理,然后将磷化了的试样浸泡在含有MoS2颗粒的溶液中,利用磷化膜的多孔性及吸附性特点,使MoS2颗粒嵌入在磷化膜中,最后再经过封闭后处理,使钢的表面形成一层含MoS2微粒的复合的固体润滑涂层(简称P-MoS2复合涂层)。制备P-MoS2复合涂层首先是要在钢表面沉积一层与钢结合牢固、厚且多孔的磷化膜。本项研究以结合强度为评判标准,利用正交试验法获得了较为理想的锌系磷化液的配方和磷化工艺。优化后的锌系磷化液的配方和工艺为:氧化锌(ZnO)20g/L,磷酸(H3PO4)30ml/L,硝酸(HNO3)20ml/L,柠檬酸(C6H8O7)1g/L,亚硝酸钠(NaNO2)0.4g/L,磷化液温度75℃,磷化时间15min,磷化膜各项指标都符合国家标准GB/T6807-2001的要求。将磷化后的试样分别... 

【文章来源】:青岛科技大学山东省

【文章页数】:78 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 自润滑涂层的研究现状
        1.1.1 自润滑涂层材料的研究现状
        1.1.2 自润滑涂层制备技术的研究现状
    1.2 磷化
        1.2.1 磷化的分类
        1.2.2 磷化膜的性能及应用现状
    1.3 固体润滑剂
        1.3.1 固体润滑剂的特性
        1.3.2 固体润滑剂的应用现状
        1.3.3 二硫化钼和石墨
    1.4 材料摩擦磨损的研究
        1.4.1 磨损的基础理论
        1.4.2 摩擦化学转移膜技术
    1.5 本课题的研究依据、创新点及内容
        1.5.1 课题研究依据
        1.5.2 课题研究的创新点
        1.5.3 课题研究内容
2 锌系磷化涂层的研究
    2.1 试验材料及试剂
    2.2 试验设备及简介
    2.3 磷化液的配置
        2.3.1 基础磷化液的组成
        2.3.2 磷化液的配置
    2.4 磷化工艺流程
    2.5 磷化注意事项
    2.6 磷化膜测试方法
        2.6.1 磷化膜表面形貌
        2.6.2 磷化膜微观
        2.6.3 磷化膜厚度
        2.6.4 磷化膜XRD
        2.6.5 磷化膜耐蚀性
        2.6.6 磷化膜结合力
        2.6.7 磷化膜摩擦系数
    2.7 磷化实验优化
        2.7.1 正交实验设计
        2.7.2 正交实验结果
        2.7.3 正交实验数据分析
        2.7.4 最优磷化配方的确定
    2.8 磷化实验结果与分析
        2.8.1 磷化膜表面形貌
        2.8.2 磷化膜微观
        2.8.3 磷化膜厚度
        2.8.4 XRD分析
        2.8.5 磷化膜耐蚀性
        2.8.6 磷化膜结合力
        2.8.7 磷化膜摩擦系数
    2.9 本章小结
3 P-MoS2复合涂层的研究
    3.1 试验方案设计
        3.1.1 试样磷化处理
        3.1.2 二硫化钼涂料配制和涂敷
        3.1.3 测试与分析
    3.2 溶剂的选择
    3.3 浸涂液中二硫化钼含量的研究
    3.4 试验结果与分析
        3.4.1 表面形貌
        3.4.2 微观组织分析
        3.4.3 固体润滑涂层厚度
        3.4.4 摩擦系数
        3.4.5 磨损量
        3.4.6 磨损形貌
    3.5 本章小结
4 P-MoS2/C复合涂层的研究
    4.1 试验方案设计
        4.1.1 试样磷化处理
        4.1.2 复合涂料配制和涂敷
        4.1.3 测试与分析
    4.2 二硫化钼/石墨配比
    4.3 试验结果与讨论
        4.3.1 表面形貌
        4.3.2 微观组织分析
        4.3.3 摩擦系数
        4.3.4 磨损量
        4.3.5 磨损形貌
    4.4 本章小结
5 结论与展望
    5.1 主要结论
    5.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文
攻读硕士学位期间参加的学术会议


【参考文献】:
期刊论文
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[10]磷化加纳米K2Ti4O9晶须增强型固体润滑涂层切削性能的研究[D]. 宋昌才.江苏大学 2010



本文编号:3093397

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