汽车新型压铸零部件的铸造工艺分析

发布时间：2021-04-28 01:34

　　对Mg-9Al-1Zn-0.5Ce汽车新型压铸零部件试样进行了压铸成型,并进行了力学性能和耐腐蚀性能的测试和分析。结果表明:随浇注温度的升高和压射速度的加快,试样的抗拉强度、屈服强度先增大后减小,腐蚀电位正移后逐渐负移,伸长率变化幅度较小,力学性能和耐腐蚀性能均先提升后下降;与620℃浇注温度压铸时相比,650℃浇注温度下的抗拉强度、屈服强度分别增大了13.08%、23.78%,断后伸长率减小了1%,腐蚀电位正移了43 mV;与1 m/s压射速度压铸时相比,3 m/s压铸下的抗拉强度、屈服强度分别增大了11.20%、16.45%,断后伸长率减小了0.8%,腐蚀电位正移了31 mV。Mg-9Al-1Zn-0.5Ce汽车新型压铸零部件的压铸工艺参数优选为:650℃始锻温度、3 m/s压射速度。 

【文章来源】：机床与液压. 2020,48(22)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0 前言
1 试验
2 试验结果及讨论
    2.1 不同浇注温度下试样的力学性能测试
    2.2 不同压射速度下试样的力学性能测试
    2.3 试样的拉伸断口形貌
    2.4 不同浇注温度下试样的耐腐蚀性能
    2.5 不同压射速度下试样的耐腐蚀性能
    2.6 不同压铸工艺下试样的腐蚀形貌
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3164543