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基于材料优选的铝合金油箱端板整体成形技术研究

发布时间:2021-05-24 01:04
  针对铝油箱端板在成形过程中存在着合格率低、开裂倾向大、外观质量差等问题,选用5A06和5083两种铝合金板作为试验材料,并对其进行组织和理化性能分析;采用Dynaform软件对端板成形工艺进行模拟仿真,对压边力、凹模圆角半径、摩擦因数等关键工艺参数进行优化;提出了基于整体成形的端板成形工艺方案,并进行实际试模验证。结果表明:5083铝合金所制端板无成形开裂风险,满足整体成形技术要求。整体成形工艺可有效提升异形端板的刚度,实现端板结构的完整性。 

【文章来源】:轻合金加工技术. 2020,48(07)北大核心

【文章页数】:6 页

【文章目录】:
1 试验方法
2 试验结果与分析
    2.1 理化性能分析
    2.2 弯曲性能分析
    2.3 显微组织分析
    2.4 整体成形工艺研究
        2.4.1 端板仿真建模
        2.4.2 工艺仿真与试验验证
3 结论


【参考文献】:
期刊论文
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[3]汽车前隔板拉延工艺的数值模拟优化[J]. 黄娟,肖铁忠,赵鹏展,魏良庆,鲁明.  锻压技术. 2015(10)
[4]基于Dynaform的汽车引擎盖外板拉延成形仿真[J]. 曹爱霞,逯振国,钟佩思,宋慧.  锻压技术. 2014(12)
[5]铝合金板材弯曲成形性能[J]. 陈超,桂枫,陈明安.  锻压技术. 2013(01)
[6]汽车油箱冲压成形有限元分析与研究[J]. 陆广华,秦俊,丁益,张跃,钱新星.  热加工工艺. 2012(23)
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本文编号:3203282

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