基于FEM的法兰挤压铸造工艺设计及数值模拟

发布时间：2021-06-18 12:11

　　为了得到高品质的挤压铸造AlSiMgMn铝合金减速机用法兰,节约设计成本,使用有限元方法（FEM）对其挤压铸造过程进行模拟分析,根据预测的缺陷位置设计浇注系统,并对设计结果进行二次模拟,分析工艺设计的合理性。最后,通过试验验证模拟分析结果的可靠性,确定了法兰挤压铸造工艺方案,为批量生产提供参考。 

【文章来源】：特种铸造及有色合金. 2020,40(10)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

铸件三维实体模型

检查铸件模型并修补缺陷面，由于FEM软件中所有的体都是由面片组合而成，因此划分网格前需将所有零部件装配以合并多余交界面。检查无误后在可视化网格处理器中进行面网格的划分，根据模型尺寸设置不同边线的网格大小，保证网格品质较好，最终体网格数量为1 362 646个，界面两侧的元素（即属于两个不同域的相邻元素）共享相同的节点，得到的有限元网格模型见图2。1.2 材料参数

图3为法兰缩松、缩孔的位置模拟。根据缩孔位置设计集渣槽，得到的铸件模型及浇注系统模型见图4。采用相同的处理方法，对含有浇注系统的新铸件模型进行挤压铸造过程数值模拟，初始工艺参数不变，分析模拟结果。图4 带浇注系统的铸件模型

【参考文献】：
期刊论文
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[2]局部加压对压铸件收缩缺陷的数值模拟[J]. 杜航,张吉祥,游寿松,张科峰,李煜.  特种铸造及有色合金. 2019(08)
[3]基于ProCast的汽车制动器壳体挤压铸造工艺数值模拟[J]. 郝刚,刘艳春.  热加工工艺. 2019(09)
[4]A356铝合金汽车轮圈轮辐液态模锻成形的数值模拟[J]. 胡洪,王家宣,施文鹏,龚伟平.  热加工工艺. 2019(01)
[5]汽车前副车架挤压铸造数值模拟研究[J]. 许若震,姜银方,孟祥豹,杨青,孙珏,殷苏民.  热加工工艺. 2016(21)



本文编号：3236638