激光熔覆二硫化钼/氟化物复相自润滑涂层及摩擦磨损学特性

发布时间：2021-12-16 05:37

　　固体润滑技术对于解决一些宇航、冶金、化工、热核工业装备等关键零部件的摩擦、磨损问题具有重要意义。然而仅依靠单一固体润滑剂无法满足宽温域范围内的低摩擦磨损,故可以采用固体润滑剂复合的方法,利用不同固体润滑剂之间的互补作用,以达到环境对材料摩擦性能的要求。所以合理搭配多种固体润滑剂,利用它们协同效应以解决因温度升高而导致的零部件润滑失效问题是近年来自润滑技术的发展方向之一。本文运用激光熔覆技术,在Cr12MoV模具钢上分别制备了自熔性Ni基MoS₂/LaF₃·CeF₃复相自润滑涂层和非自熔性Co基MoS₂/CaF₂复相自润滑涂层两种复合材料体系,并对它们的相结构、显微组织、硬度及摩擦磨损特性进行了系统的研究,测定了室温下不同成分固体润滑涂层的摩擦系数和磨损量,分析了固体润滑相的存在对涂层耐磨性的影响,并通过观察磨损形貌揭示了不同成分涂层的磨损机制。激光熔覆非自熔性Co基自润滑复合涂层表面形成了气孔、裂纹缺陷,熔覆层内部存在空洞。涂层组织为致密的网状,表现出枝晶生长的特征。激光熔覆自... 

【文章来源】：上海工程技术大学上海市

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

润滑膜作用原理图

海工程技术大学硕士学位论文 第二章 试验内容与方法第二章 试验内容与方法.1 技术路线本课题所采用的技术路线如图 2-1 所示，通过制备两种材料体系的金属基固体自滑涂层，分析两种涂层试样的结构组织，测试它们的磨损性能，最终评价固体润滑在金属基体中的协同润滑效果。

温度控制在 100℃左右。完全烘干后用光试验后的钢板如图 2-2，单道熔覆，多道搭接，搭线切割技术沿钢板的横截面切割成小试样，镶嵌制成王水溶液浸蚀，时间为 10s。表 2-2 合金粉末材料化学成分(质量分数/%)Tab.2-2 Chemical composition of alloy powder material（wt/%）C Cr Si W Fe Ni Co 0.85 25 0.3 7.5 1 10 Bal 0.3 10.5 3.5 10 Bal


本文编号：3537586