新型重载辙叉贝氏体钢组织性能研究
发布时间：2022-02-21 10:16
辙叉是一种使列车转换线路的平面交叉设备,由于其在铁路构造中所处位置的特殊性,往往最容易受到损坏。随着时代的进步,列车的载重量和速度也在不断的提高,辙叉在服役过程中所受到的交变应力和接触应力也随之增大,而传统的高锰钢辙叉易产生疲劳裂纹、剥离掉块等损伤,列车行驶过程中的安全得不到保障,且维修的成本也越来越高,平均使用寿命约为7000万8000万t,已无法满足我国铁路发展的要求;为了获取更高性能的辙叉,避免因上述原因而导致的失效,国内外开展了新一代贝氏体钢辙叉的研发工作。自开展这项工作以来,诸多的研究结果表明,当贝氏体组织在一定的形态下,能够获得优异的强韧性配合,且其耐磨性和接触疲劳抗力远远超过同等条件下的珠光体组织,因此,开发新一代贝氏体钢辙叉是当下主要的研究热点,且全球范围内已有很多国家取得了良好的成果。本文研究所采用的材料是由西华大学自行研发设计的新型重载铁路辙叉用贝氏体钢。首先研究了不同热处理工艺对贝氏体钢组织性能的影响,确定了最佳工艺参数。研究表明:空冷状态下,锻造态和正火态试样均能获得无碳贝氏体,由TEM像和衍射花样的测试结果可以得出,相邻的贝氏体铁素体板条...
【文章来源】：西华大学四川省
【文章页数】：57 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 国内外贝氏体钢辙叉的研究进展
1.1.1 国外贝氏体钢辙叉的研究进展简介
1.1.2 国内贝氏体钢辙叉的研究进展简介
1.1.3 国内重载铁路用辙叉的性能要求
1.2 贝氏体、贝氏体相变机制和贝氏体组织
1.2.1 贝氏体
1.2.2 贝氏体相变机制
1.2.3 贝氏体组织
1.3 合金元素在贝氏体转变中的作用
1.4 贝氏体强化机理
1.4.1 细晶强化
1.4.2 弥散强化
1.4.3 固溶强化
1.4.4 位错强化
1.5 本文的研究意义、主要研究内容及技术路线
1.5.1 本文的研究意义和主要研究内容
1.5.2 技术路线
2 试验内容与方法
2.1 试验材料
2.2 试验设备
2.3 试验方法
3 回火温度对钢材组织性能的影响
3.1 回火温度对组织的影响
3.2 夹杂物分析
3.3 XRD物相分析
3.4 透射电镜分析
3.5 力学性能分析
3.5.1 拉伸试验结果及分析
3.5.2 冲击试验结果及分析
3.5.3 回火温度对硬度的影响
4 形变硬化试验结果及分析
4.1 应力—应变曲线和加工硬化率曲线
4.2 压缩率对重载铁路用辙叉贝氏体钢组织特征的影响
4.3 重载辙叉贝氏体钢压缩后硬度的变化规律
5 耐腐蚀性能试验
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]新型重载辙叉贝氏体钢的组织与性能[J]. 王楠,胡志华,王正云,汪思敏,陈杰,栾道成. 金属热处理. 2020(04)
[2]某新型低碳贝氏体弹簧钢力学性能失效分析[J]. 王楠,王正云,陈杰,汪思敏,栾道成. 理化检验(物理分册). 2019(05)
[3]Si含量对无碳化物贝氏体钢组织与性能的影响[J]. 李大明,王福明,陈曦,陈明毅. 金属热处理. 2018(10)
[4]贝氏体相变新理论及研究历程[J]. 刘宗昌,计云萍. 热处理. 2018(05)
[5]重载铁路辙叉用新型贝氏体钢的应用基础研究[J]. 栾道成,汪思敏,王正云,熊师兵,张伟. 西华大学学报(自然科学版). 2018(04)
[6]Ti含量对低碳钢力学性能的影响[J]. 任家宽,吴思炜,陈其源,周晓光,刘振宇. 金属热处理. 2017(06)
[7]等温处理对辙叉用新型贝氏体钢接触疲劳性能的影响[J]. 张仁进,栾道成,田翰林,熊师兵,孙卫鹏. 金属热处理. 2015(12)
[8]Mo和Ni对高强无碳化物贝氏体钢组织转变与力学性能的影响[J]. 陈雨来,董长征,蔡庆伍,万德成,李亮,齐越. 材料工程. 2013(09)
[9]低合金高强度贝氏体钢轨的试验研究[J]. 陈朝阳,周清跃,张银花,刘丰收,陈昕. 铁道学报. 2013(08)
[10]316L不锈钢冷变形加工硬化机制及组织特征[J]. 宋仁伯,项建英,侯东坡. 北京科技大学学报. 2013(01)
博士论文
[1]ECAP制备的块体纳米晶304不锈钢的组织演变、力学性能与腐蚀行为[D]. 郑志军.华南理工大学 2012
硕士论文
[1]新型贝氏体钢的连续冷却曲线和接触疲劳性能研究[D]. 熊万全.西华大学 2013
[2]大塑性变形及退火对铜—铝—锌合金力学性能影响的研究[D]. 任世影.昆明理工大学 2013
[3]铝热反应自蔓延合成法制备MoSi2/Cu复合材料的工艺探讨[D]. 韩昌松.兰州理工大学 2013
[4]低碳贝氏体钢中温转变机制及组织性能研究[D]. 王东梅.东北大学 2011
[5]等径角挤压法（ECAP）制备块体超细晶奥氏体不锈钢的工艺及性能[D]. 陈国星.华南理工大学 2010
[6]大秦线2万吨重载列车运输组织模式分析[D]. 胡志.西南交通大学 2005
[7]一种铬钼钒钢的CCT曲线及贝氏体区形变研究[D]. 康国旺.燕山大学 2005
本文编号：3637048
【文章来源】：西华大学四川省
【文章页数】：57 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 国内外贝氏体钢辙叉的研究进展
1.1.1 国外贝氏体钢辙叉的研究进展简介
1.1.2 国内贝氏体钢辙叉的研究进展简介
1.1.3 国内重载铁路用辙叉的性能要求
1.2 贝氏体、贝氏体相变机制和贝氏体组织
1.2.1 贝氏体
1.2.2 贝氏体相变机制
1.2.3 贝氏体组织
1.3 合金元素在贝氏体转变中的作用
1.4 贝氏体强化机理
1.4.1 细晶强化
1.4.2 弥散强化
1.4.3 固溶强化
1.4.4 位错强化
1.5 本文的研究意义、主要研究内容及技术路线
1.5.1 本文的研究意义和主要研究内容
1.5.2 技术路线
2 试验内容与方法
2.1 试验材料
2.2 试验设备
2.3 试验方法
3 回火温度对钢材组织性能的影响
3.1 回火温度对组织的影响
3.2 夹杂物分析
3.3 XRD物相分析
3.4 透射电镜分析
3.5 力学性能分析
3.5.1 拉伸试验结果及分析
3.5.2 冲击试验结果及分析
3.5.3 回火温度对硬度的影响
4 形变硬化试验结果及分析
4.1 应力—应变曲线和加工硬化率曲线
4.2 压缩率对重载铁路用辙叉贝氏体钢组织特征的影响
4.3 重载辙叉贝氏体钢压缩后硬度的变化规律
5 耐腐蚀性能试验
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]新型重载辙叉贝氏体钢的组织与性能[J]. 王楠,胡志华,王正云,汪思敏,陈杰,栾道成. 金属热处理. 2020(04)
[2]某新型低碳贝氏体弹簧钢力学性能失效分析[J]. 王楠,王正云,陈杰,汪思敏,栾道成. 理化检验(物理分册). 2019(05)
[3]Si含量对无碳化物贝氏体钢组织与性能的影响[J]. 李大明,王福明,陈曦,陈明毅. 金属热处理. 2018(10)
[4]贝氏体相变新理论及研究历程[J]. 刘宗昌,计云萍. 热处理. 2018(05)
[5]重载铁路辙叉用新型贝氏体钢的应用基础研究[J]. 栾道成,汪思敏,王正云,熊师兵,张伟. 西华大学学报(自然科学版). 2018(04)
[6]Ti含量对低碳钢力学性能的影响[J]. 任家宽,吴思炜,陈其源,周晓光,刘振宇. 金属热处理. 2017(06)
[7]等温处理对辙叉用新型贝氏体钢接触疲劳性能的影响[J]. 张仁进,栾道成,田翰林,熊师兵,孙卫鹏. 金属热处理. 2015(12)
[8]Mo和Ni对高强无碳化物贝氏体钢组织转变与力学性能的影响[J]. 陈雨来,董长征,蔡庆伍,万德成,李亮,齐越. 材料工程. 2013(09)
[9]低合金高强度贝氏体钢轨的试验研究[J]. 陈朝阳,周清跃,张银花,刘丰收,陈昕. 铁道学报. 2013(08)
[10]316L不锈钢冷变形加工硬化机制及组织特征[J]. 宋仁伯,项建英,侯东坡. 北京科技大学学报. 2013(01)
博士论文
[1]ECAP制备的块体纳米晶304不锈钢的组织演变、力学性能与腐蚀行为[D]. 郑志军.华南理工大学 2012
硕士论文
[1]新型贝氏体钢的连续冷却曲线和接触疲劳性能研究[D]. 熊万全.西华大学 2013
[2]大塑性变形及退火对铜—铝—锌合金力学性能影响的研究[D]. 任世影.昆明理工大学 2013
[3]铝热反应自蔓延合成法制备MoSi2/Cu复合材料的工艺探讨[D]. 韩昌松.兰州理工大学 2013
[4]低碳贝氏体钢中温转变机制及组织性能研究[D]. 王东梅.东北大学 2011
[5]等径角挤压法（ECAP）制备块体超细晶奥氏体不锈钢的工艺及性能[D]. 陈国星.华南理工大学 2010
[6]大秦线2万吨重载列车运输组织模式分析[D]. 胡志.西南交通大学 2005
[7]一种铬钼钒钢的CCT曲线及贝氏体区形变研究[D]. 康国旺.燕山大学 2005
本文编号：3637048
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jinshugongy/3637048.html
