汽车轮边减速器用齿形凹模挤压成形参数优化研究

发布时间：2022-12-22 07:50

　　利用响应面法建立了2个目标响应—齿顶塌角量和成形载荷关于齿顶圆角、压入角、齿根厚度的二阶响应模型,并进行了最优加工参数的试验验证。结果表明:建立的响应面模型的显著性小于0.05。齿顶圆角与压入角是对齿顶塌角量影响最显著的交互因素;压入角对成形载荷影响最显著。通过MATLAB分析软件得到的最佳工艺参数是:齿顶圆角1.6 mm、压入角40°、齿根厚度15 mm。并对最优参数进行了试验检验,结果具有较高的显著度。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 加工方案分析
2 试验设计
3 响应面模型建立
4 参数优化
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于响应面法的直齿轮冷挤压工艺多目标优化[J]. 夏玉峰,叶彩红,王力,任莉.  华中科技大学学报(自然科学版). 2016(01)
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[3]基于弹性变形行为的冷精整直齿轮尺寸预测[J]. 周瑞,陈文琳,李亨,杨栋,吴玉程.  塑性工程学报. 2013(05)
[4]齿根圆角半径对齿轮冷锻成形的影响[J]. 陈伟,陈晖,李名尧.  热加工工艺. 2011(01)
[5]齿轮精密成形精整毛坯设计[J]. 冯再新,周贤宾,张治民.  塑性工程学报. 2006(01)
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本文编号：3723768