标准轨距数显轨距尺的设计和实现

发布时间：2020-05-17 10:09

【摘要】：近几年,随着我国铁路路网干线的提速以及高速、客运专线和重载铁路的发展,动车组的速度最高已经达到380km/h,路网设备维护已成为运输生产组织、行车安全中的关键问题,现有的测量轨道几何参数的机械标尺式轨距尺的准确度指标由于受轨距尺的结构、使用条件、使用人员的测量技术水平、制造水平等因素的影响和制约,已经远远不能满足相关要求。针对目前轨道几何参数检测中的存在的不足,本文从提高测量精度、提高工作效率方面作深入研究。设计了一种基于单片机的数显轨距尺。根据铁道部对轨距尺的技术标准《标准轨距铁路轨距尺(TB/T1924-2008)》和《标准轨距铁路轨距尺(JJG219-2008)》中对轨距、水平等指标的要求,硬件上采用AVR系列单片机为主控单元、容栅位移传感器测量轨距、MEM倾角传感器测量水平,设计了处理器核心电路、5V、3.3V和1.5V等直流电源电路、320*240点阵液晶屏接口电路、4*4键盘接口电路、串口接口电路、存储器接口电路和复位电路等,并制作印制电路板；软件上编制了全部数显轨距尺的软件,包括：轨距水平和温度数据的接收、计算并显示；轨距、查照和护背的单独标定,实现轨距测头在正常磨损下的免硬件更换或维修；水平的正向和掉头两次标定等；调试上最后对数显轨距尺进行软/硬件在现场环境下的统调,修正设计中的错误,优化系统程序,使其尽量达到工程设计要求。本文详细解释了系统的开发过程,首先,介绍的是系统的总体方案设计。根据现实中对功能的需求对系统进行了分析和规划,并根据检测原理最终确定软硬件的总体设计方案。其次,介绍系统的硬件设计,硬件设备驱动函数设计,以及软件的设计过程。最后,介绍了系统的调试过程,并针对调试过程中可能遇到的问题如何进行调试、修正给出建议。本设计遵循一般的系统开发流程,按照预定的实现目标设计并开发了这样一种数显轨距尺,具有一定的理论和实用价值。
【图文】：

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软件流程

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西南交通大学硕士研究生学位论文带有串行数字输出接口，该接口以25OKHZ的速率连该测量值同卡尺显示的数值相同。位移传感器输出端口是一个4芯的输出口，分别为、数据线、同步时钟线、地线，输出的数据信号及片的正极为参考点，每隔32OmS输出一个脉冲，脉冲用由低位向高位串行数据输出方式，每组共48位，组24位，中间相间约8个脉冲周期，且数据信号与期都基本保持一致，并在直流电平1.SV上下变化，输出。在一次传送中，共有2组24位数据，其中一为相对量，以二进制编码.绝对量在测量中值不变，，ABCI)EF
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：TP212.9;TP368.1;U213.2

【参考文献】