Intord总线系统物理层设计研究与测试

发布时间：2020-06-14 21:29

【摘要】： 本论文所研究的intord总线系统属于多负载高速总线。在设计的过程中,需要完成总线系统逻辑层及物理层的设计。在设计研究中,通过FPGA芯片的数字电路设计实现预定的逻辑功能,通过物理层设计实现信号的可靠传输。本论文主要研究intord总线系统物理层设计。 在物层设计的过程中,研究的重点是解决总线上120个负载的驱动能力问题,保证总线上的信号质量。研究过程所使用的主要方法是运用信号完整性理论,分析并解决物理层设计中的信号质量问题。在研究双绞线上信号完整性时,本文从传输线理论着手,主要讨论了传输线上的信号反射及消除反射的端接策略。在研究过程中,通过理论计算,得到包括衰减、近端串扰等影响因素对信号完整性所产生的影响程度。在总线容性负载的驱动能力研究方面,通过使用matlab建模仿真,估算出每个负载电容的最高限值。 总线接口电路基本确定后,在PC机端建立了仿真测试平台,通过实验测试来确定信号的实际质量。通过本文研究解决了总线系统对120个负载的驱动能力问题。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：TP336
【图文】：

在研究过程中的模型系统中，智能节点的个数根据前面至少10个可以响应广播命令的节点的潜在要求，演示用模型系统至少还要有10个常规发火节点。经过前面的分析，可以进一步细化的系统结构及功能，如图1-3所示：图1-3 细化的系统框架和功能描述Fig.1-3 detail system structure and function1.3 论文研究内容重点本论文主要研究解决intord系统的物理层设计中的问题，研究总线的性能参数对信号质量的影响，以保证总线传输的信号质量，研究的重点是解决120个负载的驱动能力问题。Intord总线系统的负载数量是120个，而一般我们所接触过的总线如1553B总线最大负载数量为32个，Can总线最大负载数量为110个，都无法完成120个节点的负载数量要求。因此，需要在总线系统的物理实现上深入分析影响信号完整性的因素，如线上分布电感、电容、负载电容、及传输速率对总线驱动能力的影响

图2-1 Xilinx Spartan3E开发板g.2-1 Spartan-3E Start kit developm司设计，符TIA/EIA-485规范的标电路与总线间的电气性能转换的要。具体确定选择该芯片做为接口电路详细论述。图2-2 sn65hvd08p 收发器Fig.2-2 sn65hvd08p transceiver

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1 刘刚;Intord总线系统物理层设计研究与测试[D];上海交通大学;2008年

本文编号：2713386