车上总线网络及其与车载网关接口的设计与实现
发布时间:2020-06-30 08:29
【摘要】: 随着电子技术在汽车上的广泛应用,汽车上的电子设备越来越多,为了减少车身线束和提高可靠性,汽车网络应运而生。同时伴随着互联网络的普及和下一代网络技术的发展,能够提供更多更好服务的车载信息系统将成为未来的汽车里不可缺少的一部分。车载信息系统为了能够提供某些服务就需要掌握汽车在行驶过程中的状态信息,有时候甚至需要直接控制车上的设备,而这些信息和设备则需要通过车上总线网络才能访问和获取。本文设计并实现了具有基本功能的车上CAN、LIN总线网络及其与车载网关的CAN、LIN接口。本文实现的车上总线网络及其与车载网关的应用接口将极大简化车载网关上其它功能应用的后续开发工作,并为车载信息系统的后续研发工作提供技术基础。 本文设计了车上CAN、LIN总线网络以及车载网关与总线网络接口的整体结构、功能和各个部分间的协议规则;参照项目需求提出了CAN、LIN网络的结构定义、功能需求分析和协议定义,并完成了网络上节点的软硬件设计;实现了车载网关上的CAN、LIN网络接口的硬件设计以及软件部分的设备驱动程序和部分应用接口程序;进行了装车实验及测试工作,通过装车实验及测试对本文的工作成果进行了检验,完成了设计目标并给出了下一步的开发建议。本文设计开发的车载网关CAN、LIN网络接口,让后续的应用开发工作变得简单透明,对车载网关和车上总线网络的发展具有现实意义。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:TP336;U463.6
【图文】:
第三章 车上总线网络的软硬件设的控制等。本文中 LIN 制。其中车载网关为 LIN左、前右、后左和后右车查询功能。制信息给需要执行控制信相应操作,最后根据执行.12 所示。
图 1.1 车载信息系统功能示意图据项目需求车载信息系统具有以下功能和特性:实现移动通信网络和相连接;监控终端(Terminal)能够通过网络对车载设备进行远程控;能够将各种车载网络无缝地连接起来,实现车载网络的互通;采用构想使研发的设备具有强大的可扩展性和兼容性;采用 Linux 开发各种设备提供标准的接口,方便服务提供商开发各种应用。其中的车Gateway)是车载信息系统中最为关键的技术环节。载网关所提供的绝大多数应用和服务都需要掌握各种车辆信息,而这量数据信息则需要通过各种车上总线获得。由此可见,车上总线网络关的应用接口是这些应用的基础,也是十分关键的技术部分。这些应后续开发提供极大的便利,应用层软件的开发人员可以不需要了解车
本文编号:2735101
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:TP336;U463.6
【图文】:
第三章 车上总线网络的软硬件设的控制等。本文中 LIN 制。其中车载网关为 LIN左、前右、后左和后右车查询功能。制信息给需要执行控制信相应操作,最后根据执行.12 所示。
图 1.1 车载信息系统功能示意图据项目需求车载信息系统具有以下功能和特性:实现移动通信网络和相连接;监控终端(Terminal)能够通过网络对车载设备进行远程控;能够将各种车载网络无缝地连接起来,实现车载网络的互通;采用构想使研发的设备具有强大的可扩展性和兼容性;采用 Linux 开发各种设备提供标准的接口,方便服务提供商开发各种应用。其中的车Gateway)是车载信息系统中最为关键的技术环节。载网关所提供的绝大多数应用和服务都需要掌握各种车辆信息,而这量数据信息则需要通过各种车上总线获得。由此可见,车上总线网络关的应用接口是这些应用的基础,也是十分关键的技术部分。这些应后续开发提供极大的便利,应用层软件的开发人员可以不需要了解车
【引证文献】
相关硕士学位论文 前7条
1 林勤;基于ARM和CAN总线的车载中央信息管理单元的设计与实现[D];吉林大学;2011年
2 杨彦召;车载总线网关及故障诊断的设计与实现[D];吉林大学;2011年
3 田丽媛;基于可信汽车服务平台的疲劳驾驶预警系统研究[D];吉林大学;2011年
4 李广鑫;基于双处理器的CAN网关设计与实现[D];吉林大学;2010年
5 李忠义;基于CAN总线的嵌入式车载信息管理单元的设计与实现[D];吉林大学;2012年
6 齐光石;基于3G技术远程车辆监控系统的设计与实现[D];吉林大学;2012年
7 曾宏;基于CAN的公交车车况信息采集及GPRS/3G的远程监控调度系统[D];华南理工大学;2012年
本文编号:2735101
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