时变支承刚度对分流传动系统振动特性的影响

发布时间：2017-11-18 14:02

  本文关键词：时变支承刚度对分流传动系统振动特性的影响

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【摘要】：基于集中质量法,考虑时变啮合刚度、综合传递误差和齿侧间隙等因素的影响,建立了圆柱齿轮分流传动系统的弯扭耦合动力学模型和方程。采用变步长Runge-Kutta法,对动力学方程进行了数值求解;通过引入滚动轴承的支承刚度计算模型,分析了时变支承刚度和非时变支承刚度对系统振动特性的影响。仿真结果表明:当按照时变支承刚度模型计算时,轴承的支承刚度会产生4%左右的波动,输出轴上的横向振动位移幅值增大了约5%;支承刚度的时变性使得系统的非线性增强,稳定性变差;支承刚度的时变特性对分扭级动载系数影响较大,对并车级动载系数影响较小。
【作者单位】： 南京航空航天大学机电学院;
【基金】：国家自然科学基金(51475226,51375226)资助项目
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 引用格式:任薇,靳广虎,朱如鹏,等.时变支承刚度对分流传动系统振动特性的影响[J].南京航空航天大学学报,2016,48(6):808-814.Ren Wei,Jin Guanghu,Zhu Rupeng,et al.Influence of time-variant supporting stiffness onvibration characteristics of split-torque transmissio

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本文编号：1200007