RV减速器摆线轮动态接触应力有限元分析

发布时间：2018-01-17 12:47

  本文关键词：RV减速器摆线轮动态接触应力有限元分析　出处：《煤矿机械》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：以RV减速器摆线轮传动为研究对象,首先通过理论计算摆线轮系的接触应力,然后利用ANSYS Workbench15.0仿真摆线轮传动过程,分析其啮合过程的接触应力,将理论计算值与仿真分析的结果对比,误差小于5%。分析表明:利用ANSYS Workbench进行RV减速器摆线轮系啮合传动过程的仿真分析,可以更加清晰直观地了解摆线轮系在啮合过程中实际受力状态,明确应力分布区域。为摆线轮系结构、合理规划应力分布以及可靠性设计提供了一种重要的途径。
[Abstract]:Taking cycloidal wheel transmission of RV reducer as the research object, the contact stress of cycloidal gear train is calculated theoretically, and then the process of cycloidal wheel transmission is simulated by ANSYS Workbench15.0. The contact stress of the meshing process is analyzed, and the calculated results are compared with the simulation results. The error is less than 5. The analysis shows that ANSYS Workbench is used to simulate the meshing process of cycloidal gear train of RV reducer. The actual force state of cycloidal gear train in meshing process can be understood clearly and intuitively, and the stress distribution area can be clearly defined, which is the cycloidal gear train structure. Rational planning of stress distribution and reliability design provides an important approach.
【作者单位】： 北方工业大学机械与材料工程学院;内蒙古一机集团瑞特精密工模具有限公司;
【基金】：北京市教委科技计划项目(KM201510009003)
【分类号】：TH132.46
【正文快照】： 0引言RV减速器是由摆线针轮减速器发展而来的一种新型减速器,具有承载能力强、传动精度高、扭转刚度大、回差小、效率高、体积小、重量轻、结构紧凑等优点,被广泛应用于航空航天、工业机器人等领域,摆线轮作为其主要构件,由于所受载荷情况复杂,用传统的理论计算方法很难确定其

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本文编号：1436277