含时变啮合刚度和齿距误差的斜齿轮动力学分析

发布时间：2019-03-06 10:12

【摘要】：齿轮是汽车变速器传动系统的动力载体,其动力学特性很大程度上决定了变速器的振动特性。利用时变接触线法求解了理论时变啮合刚度;结合齿距误差等内部激励建立了单对斜齿轮副弯扭轴耦合非线性动力学模型。采用龙格库塔方法进行数值求解,得到了斜齿轮副的振动响应时域曲线、频谱图。研究结果表明,时变啮合刚度越小,齿轮振动程度增大越迅速。加入齿距误差后,振动加速度时域特性以轴向振动变化最为明显,且齿距误差越小,振动强烈程度增大越缓慢。
[Abstract]:The gear is the power carrier of the transmission system of the automobile transmission, and its dynamic characteristics determine the vibration characteristics of the transmission. In this paper, the time-varying contact line method is used to solve the theory time-varying meshing stiffness, and the nonlinear dynamic model of the single-pair skew-gear pair-bending and torsion-axis coupling is established by the internal excitation such as the tooth pitch error. The numerical solution is carried out by using the Runge Kutta method, and the time-domain curve and the frequency spectrum of the vibration response of the skew gear pair are obtained. The results show that the smaller the time-varying meshing stiffness, the more rapid the gear vibration. After the tooth pitch error is added, the time domain characteristic of the vibration acceleration is the most obvious in the axial vibration, and the smaller the pitch error, the more slowly the vibration is.
【作者单位】： 上海工程技术大学汽车工程学院;上海汽车变速器有限公司;
【分类号】：TH132.41

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本文编号：2435437