进口总压畸变稳定性评定方法研究

发布时间：2020-08-01 07:05

【摘要】： 为了弄清国军标GJB/Z64-2004采用简单的单个弦月形插板作为进口总压畸变评定实验用的标准插板的缘由,在双级低速轴流压气机试验器上开展了四种不同形式插板的进气总压畸变实验验证研究,并详细比较了各插板的畸变指数特性。 对试验数据进行了大量处理,得到了各插板下的压气机气动界面AIP界面的总压图谱、稳态畸变指数、动态畸变指数、综合畸变指数, DC (θcr)、积分时间尺度和稳定性损失裕度等一些参数。试验结果表明,进气总压畸变对压气机的稳定性和性能都有很大的影响,并且可以与综合畸变指数建立联系;同时试验还表明,单个弦月形插板作为进口总压畸变评定实验的标准插板,其结果是偏保守、严格的;动态畸变指数和稳态畸变指数在综合畸变指数中所占比例相当,插板能够产生较大的动态畸变指数分量;稳态压力图谱低压区随着转子转动方向转动;畸变不影响失速团的旋转频率等。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：TH45
【图文】：

S 弯扩压管道路内气流流动形成压力梯度而形成的旋流畸变；在进气道的气动界面 AIP 处流路弯曲形成的静压畸变等等。了解这些进气畸变的，便于从不同角度去划分畸变类型，利用不同畸变模拟器去实现这些畸进而在实验过程中分析了解压气机畸变形式、大小、性质和对发动机稳响之中所起的作用，进一步了解压气机畸变的机理。

S 弯扩压管道路内气流流动形成压力梯度而形成的旋流畸变；在进气道的气动界面 AIP 处流路弯曲形成的静压畸变等等。了解这些进气畸变的，便于从不同角度去划分畸变类型，利用不同畸变模拟器去实现这些畸进而在实验过程中分析了解压气机畸变形式、大小、性质和对发动机稳响之中所起的作用，进一步了解压气机畸变的机理。图 1.1 发射导弹时吸入导弹废气

第二章 试验测试系统和实验方案本实验是在南京航空航天大学的双级低速轴流压气机实验器（LSC）上进行的。在本章节当中，先后介绍了试验设备、测量仪器和稳态、动态数据处理方式，最后根据本文的主要工作内容，在现有的实验设备和测量系统条件下，制定出实验方案和实验内容。2.1 实验设备2.1.1 LSC 实验器LSC 实验器的结构简图如图 2.1 所示。该轴流压气机试验器可带有进口导向器，采用轴向进气径向排气的结构布局，整个气流流道沿轴向为等面积的直环形通道。LSC 实验器的照片如图 2.2 所示。

【引证文献】

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1 刘永泉;施磊;梁彩云;;某航空发动机全包线气动稳定性设计方法[J];航空动力学报;2012年11期

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1 都昆;总压畸变对超声速压气机流场结构影响的机理探索[D];大连海事大学;2012年

本文编号：2777135