同轴双输出行星齿轮减速器研发设计及分析

发布时间：2021-06-26 01:01

　　行星齿轮减速器因具有体积小、重量轻、传动比大、承载能力高等优点而广泛应用于机械、电子、纺织、冶金、采矿、汽车、航空、航天及船舶等领域,而同轴双输出行星齿轮减速器也因具有独特的结构型式而成为研究重点之一。随着近代工业技术的高度发展,对行星齿轮传动的技术和经济指标提出了愈来愈高的要求,也给结构设计带来了巨大的挑战,不仅优化设计必不可少,同时对其动态性能的预估也被提到十分重要的地位上来。论文课题来源于厂校合作项目,为中国船舶重工集团公司重庆清平机械厂某装置的改进而研发设计同轴双输出行星齿轮减速器,并进行有限元分析、优化设计和动力学仿真,为高可靠、轻量化、低噪声的减速器设计提供理论基础。本文的主要工作和研究结论如下:①根据设计要求拟定了封闭型和差动型两种同轴双输出行星齿轮传动方案,应用Solid Edge软件对两种传动方案进行三维造型设计和虚拟装配,通过运动学计算和功率流分析,得出两种传动方案均不存在封闭功率流。对差动型同轴双输出行星齿轮减速器的受力分析、强度校核及传动效率计算表明,各齿轮和输出轴的强度足够,传动效率满足设计要求,原理样机的初步试验验证了运动的正确性。②用弹性接触有限元法计算外... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

封闭型同轴双输出行星齿轮减速器实体模型

16图 2.4 差动型同轴双输出行星齿轮减速器实体模型Fig2.4 The solid model of differential coaxial planetary gear reducer with dual power output

图 2.6 同轴双输出行星齿轮减速器原理样机 The sample of coaxial planetary gear reducer with dual powe条件有限，目前只在数控机床上进行了跑合试验，验将模拟实际工作环境对减速器进行性能考核试验。


本文编号：3250309