塔式起重机平衡臂主肢截面变化引起的宏观表征

发布时间：2022-02-09 13:08

　　为分析塔式起重机钢结构材料几何尺寸变化对塔身顶端轨迹的影响,减少塔机防倾翻监控技术的误差和误判率。文中通过对塔式起重机的有限元分析,找到平衡臂主肢材料截面在公差范围内的变化对塔身顶端轨迹的影响和干扰规律,通过平头式塔式起重机6010有限元分析,从特征点位移、应力变化、固有频率、动态特性四个方面分析了平衡臂主肢几何形状在国家标准允许范围内变化时的影响,从而为确定塔式起重机钢结构其他部分材料变化的钢结构损伤特征信号模型打下基础。 

【文章来源】：起重运输机械. 2020,(12)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

塔机模型及盈利云图

通过在国标[4]允许的误差范围内改变平衡臂两主肢的截面尺寸，其中H、B、d分别为热轧槽钢的高度、腿宽度、壁厚度，如图2所示。选取5种具体截面尺寸数据，按面积由大到小排列,如表2所示。本文定义A、B分别代表平衡臂两条主肢梁的截面变化等级（A、B具体位置见图1c）。将A、B两截面尺寸按面积之差分为9个组合，在组合1～5中保持A梁处于截面最小，B梁截面从大到小逐渐变化；在组合5～9中保持B梁截面最小，A梁由小到大逐渐变化。当两截面面积差为0时，视为理想状态，具体组合数据见表3。

由A、B粱截面几何尺寸的变化产生的9个组合，对应的特征点应力和Z向位移如图3所示。从图3中可以看出，空载工况下，截面几何尺寸相对误差趋近于零特征点应力值最小，两截面几何尺寸存在误差的时候（截面差等级1～4和6～9）会导致特征点应力随误差的增大而增大。Z向偏移随着截面差等级从1～9变化而增大。3.2 拉杆数据分析

【参考文献】：
期刊论文
[1]塔式起重机结构有限元设计计算[J]. 边晓伟,杨东东,张帆.  建筑机械. 2017(10)
[2]塔式起重机塔身顶端轨迹特征研究[J]. 宋世军,程录波,李蕾,张会敏,郝龙龙.  起重运输机械. 2014(06)
[3]基于Ansys的塔式起重机振动模态分析[J]. 沈荣胜,王胜春,王积永.  起重运输机械. 2011(09)



本文编号：3617063