矸石充填巷道稳定性的蠕变效应分析

发布时间：2018-11-09 20:24

【摘要】：研究矸石充填体的蠕变效应是分析充填巷道稳定性的重要方面。以梧桐庄矿为工程背景,基于流变力学推导出矸石充填巷道蠕变的数学表达式,并在此基础上重点分析了充填体粘滞性系数和弹性模量对充填巷道稳定性的影响规律。结果表明:巷道被充填后仅历经衰减蠕变阶段就结束了变形,当粘滞性系数从10~(17)p增加到10~(18)p,蠕变时间从4.8a延长至46.8a;当弹性模量从1.5GPa增加到3.5GPa,蠕变量减少了40%,显示巷道蠕变时间和蠕变量主要分别受粘滞性系数和弹性模量的控制。从理论角度为通过改良矸石物性来提高充填巷道稳定性提供了解释和参考。
[Abstract]:To study the creep effect of gangue filling is an important aspect to analyze the stability of filling roadway. Based on rheological mechanics, the mathematical expression of creep of gangue filling roadway is deduced based on the engineering background of Wutongzhuang Mine. On this basis, the influence of filling viscosity coefficient and elastic modulus on the stability of filling roadway is analyzed. The results show that after filling the roadway ends the deformation after only passing through the stage of attenuation and creep. When the viscosity coefficient increases from 10 ~ (17) p to 10 ~ (18) p, the creep time is extended from 4.8 a to 46.8 a. When the elastic modulus is increased from 1.5GPa to 3.5 GPA, the creep amount decreases by 40%, which shows that the creep time and creep amount of roadway are mainly controlled by viscosity coefficient and elastic modulus, respectively. It provides an explanation and reference for improving the stability of filling roadway by improving the physical properties of gangue.
【作者单位】： 河北能源职业技术学院;
【分类号】：TD322.4

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