基于抛物线形气-液界面的超疏水微通道减阻特性
本文关键词:基于抛物线形气-液界面的超疏水微通道减阻特性
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【摘要】:针对超疏水表面微通道中的流动减阻特性,基于抛物线形气-液界面假设,采用VOF模型模拟了微通道中的二维层流流动,分析了流动和结构参数对减阻效果的影响。结果表明,含矩形微坑的超疏水表面微通道具有显著减阻作用,f Re随Reynolds数增大而略有提高,量纲1压降比随入口速度增大而略有下降。当增大微坑面积比或减小微通道高度时,f Re减小,量纲1压降比增大;且微通道高度越小,微坑面积比对f Re的影响越显著。随抛物线形高度增加,压降比和滑移长度均线性减小,而f Re则线性增加。当微坑深度大于其宽度的40%时,压降比和滑移长度趋于定值。微坑形状对减阻效果的影响依次是燕尾形、矩形、梯形和三角形。
【作者单位】: 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金项目(11202079) 河北省自然科学基金项目(A2015502058)~~
【分类号】:O35
【正文快照】: 超疏水表面在减小流动阻力和自清洁材料方面具有良好的应用前景,如水下航行器的表面减阻[1],石油储层的注水减阻技术[2],荷叶表面的自清洁特性等。超疏水表面研究大多基于Cassie空气垫模型[3],如图1所示。其表面具有凹凸不平的粗糙微结构,当流体流过时,在表面张力作用下,这些
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,本文编号:1266657
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