环缝宽度对旋转爆震发动机工作特性的影响

发布时间：2024-07-11 06:42

　　为研究环缝宽度对旋转爆震发动机(rotating detonation engine, RDE)工作特性的影响,在非预混RDE中进行实验,同时采用高频压力传感器、离子探针和高速摄影等测量设备,在同一入口质量流率的条件下,改变空气进气环缝宽度和燃烧室环缝宽度。获得了单波、双波、四波对撞及混合传播模态;当燃烧室环缝宽6 mm时,增加空气进气环缝宽度,爆震波由四波对撞转变为同向双波,最终以单波形式传播;而燃烧室环缝宽10或15 mm时,空气进气环缝宽度对爆震波传播模态的影响较小;此外,四波对撞模态下,爆震波压力峰值和离子信号峰值低于单波和双波模态时的值。

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【部分图文】：

图3.1稳定旋转爆震波

北华航天工业学院硕士学位论文31第3章进气环缝宽度对旋转爆震发动机工作特性的影响根据本文第二章中CRDE的介绍可知，氧化剂进气环缝宽度对发动机工作特性影响较大，主要表现在氧化剂集气腔压力的变化、燃烧室流场结构的改变以及掺混效果的改变三个方面。根据壅塞公式，可知进气环缝宽度与氧化剂....