散体与连续体耦合系统的模态特性实验

发布时间：2017-12-20 18:20

  本文关键词：散体与连续体耦合系统的模态特性实验　出处：《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》2016年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为深入研究散体与连续体耦合这类包含复杂接触关系的系统的模态特性,以装载碎石的长方体箱体容器为研究对象,进行了模态实验方法研究.通过5组不同工况下的对比实验,探索了锤击激励和振动台激励在耦合系统模态实验中的差别和适用条件,并根据实验结果总结出散体物料百分比对结构整体模态特性的影响规律:车箱中散体物料百分比的不同会影响车厢整体的振动特性,随着物料的增多,结构的各阶频率下降,模态混淆现象逐渐增强,主要振型由弹性体振型转变为刚体振型.
【作者单位】： 天津大学机械工程学院;天津职业技术师范大学天津市高速切削与精密加工重点实验室;
【基金】：天津市自然科学基金重点资助项目(12JCZDJC28000)
【分类号】：O327
【正文快照】： 2.天津职业技术师范大学天津市高速切削与精密加工重点实验室,天津300222)散体与连续体耦合问题广泛存在于土木工程、机械制造、交通运输等诸多领域[1-2],如沉井、围堰、挡土墙等与土体的耦合问题,大体量振动筛、给料机中散体与机械的耦合问题,高速重载货运散货列车中散货与车

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本文编号：1312945