共轴反桨涵道式推进单元地面效应气动性能

发布时间：2021-02-26 01:59

　　为了研究共轴反桨涵道式推进单元近地面悬停时的气动特性,通过气动性能测试分别研究了转速、桨盘间距和离地距离对推进单元的气动影响。同时,通过CFD数值仿真分析了其速度场和压力场分布,分析了共轴反桨涵道式推进单元地面效应的流场特性。结果表明,当涵道扩散口到地面的距离小于两倍桨盘半径时,地面效应开始起作用;当离地距离小于一倍桨盘半径时,地效非常显著,品质因子（FM）最高提升了约30%。随着离地距离的减小,涵道拉力随之降低,这是由于入流速度的降低导致涵道唇口处的压力峰值下降。桨盘间距对地面效应影响不大。涵道以及螺旋桨的拉力、反扭矩与螺旋桨转速的平方近似成正比。 

【文章来源】：航空动力学报. 2019,34(07)北大核心

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
1 试验简介
    1.1 试验平台
        1.1.1 涵道螺旋桨模型
        1.1.2 数据采集系统
    1.2 试验方案
    1.3 数据处理
2 数值仿真
3 气动性能分析
    3.1 转速的影响
    3.2 桨盘间距的影响
    3.3 离地距离的影响
4 流场特性分析
5 结论



本文编号：3051901