螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响

发布时间：2021-03-13 22:40

　　为了找到一种改善低平尾涡桨飞机中小迎角下纵向静稳定度的方法,采用数值模拟手段研究了螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响。基于动态面搭接网格技术和非定常雷诺平均Navier-Stokes（URANS）方程,首先对某T尾双发涡桨飞机进行了计算,验证了方法的精度和可靠性,然后对同向旋转（CO）、对转-内侧上洗（CNIU）和对转-外侧上洗（CNOU）3种低平尾涡桨飞机构型开展了数值模拟,分析了各构型的俯仰力矩变化特点及流场细节。研究结果表明:对于常见的CO构型,在小迎角下由于平尾整体效率降低,飞机的俯仰力矩曲线斜率较无动力构型大幅度下降;在小迎角下,CO构型左侧平尾的效率几乎丧失,但右侧平尾却具有良好的效率;CO构型左右两侧平尾的效率呈现巨大差异的主要原因在于两侧平尾当地的下洗梯度不同;3个构型中,CNOU构型的俯仰力矩特性最差,CNIU构型在整个中小迎角范围内都能保持良好的俯仰力矩特性。 

【文章来源】：航空学报. 2020,41(08)北大核心

【文章页数】：11 页

【部分图文】：

T尾布局双发涡桨飞机计算模型

计算网格

气动力计算值与试验值对比

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]螺旋桨滑流数值模拟方法及气动干扰研究[D]. 夏贞锋.西北工业大学 2015



本文编号：3081033