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气动减阻表面对平板边界层影响

发布时间:2021-03-15 07:04
  基于微纳米材料的气动减阻与疏水防冰混合涂层技术,旨在通过先进表面材料的参数化设计,以减缓大型风力机叶片等的气动载荷,提升气动性能。文中通过构建边界层精确测量技术和边界层特征参数辨识方法,结合近壁流动频谱特征,研究分析了一种减阻涂层对有限长平板边界层流动的影响。研究结果表明,减阻表面的微米级结构促使边界层粘性底层形成低雷诺数分离泡和脱体微旋涡。相较于金属固壁表面,气动减阻表面层流边界层在0.1 mm尺度内的微分离泡和微旋涡,对底部流动阻滞起到疏导作用,增强了层流稳定性,从而推迟边界层转捩。通过降低固壁摩擦阻力,进一步降低边界层导致的型阻,使得气动减阻表面流动的总阻力得以减少。 

【文章来源】:飞机设计. 2019,39(06)

【文章页数】:7 页

【部分图文】:

气动减阻表面对平板边界层影响


平板边界层流动参数变化

气动减阻表面对平板边界层影响


低湍流风洞示意图

气动减阻表面对平板边界层影响


平板边界层测量模型及其安装方式设计

【参考文献】:
期刊论文
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[3]基于线性稳定性理论的转捩控制试验[J]. 李悦立,李栋,杨永,左岁寒.  航空学报. 2009(12)
[4]Spalding公式在脊状表面湍壁摩擦力测量中的应用[J]. 潘光,黄明明,胡海豹,刘占一,黄桥高.  力学学报. 2009(01)
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本文编号:3083766

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