S弯进气道全自动优化设计

发布时间：2021-06-10 18:06

　　为提高S弯进气道的气动特性,针对一款S弯进气道提出一种优化设计方法。基于大规模数值计算建立了一套全自动优化方法:以提高总压恢复系数和降低总压畸变为优化目标,基于Isight搭建一个完整的S弯进气道优化平台,并结合参数化建模、网格自动生成技术、数值计算以及非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对进气道进行多目标优化设计。结果表明,优化后的进气道中心线形状更平滑,横截面积变化较平缓。与原始进气道相比,优化后的进气道在设计马赫数处,总压畸变降低54%,总压恢复提高0.02%,气动性能明显提高,流场均匀性有所增加。另外,对于总压恢复,优化效果随着马赫数的增加而增大,总压畸变在所有计算马赫数下优化效果都很明显。 

【文章来源】：工业控制计算机. 2019,32(06)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 设计优化过程
    1.1 几何模型参数化
    1.2 CFD数值计算和验证
        1.2.1 计算设置和网格
        1.2.2 计算方法验证
    1.3 优化算法NSGA-Ⅱ
2 优化结果分析
    2.1 优化设计结果
    2.2 优化模型内流场分析
3 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]某飞机进气道改型方案的设计与地面选型试验[J]. 方良伟,陈晓,陈法生.  南京航空航天大学学报. 1980(04)

硕士论文
[1]半埋入式S弯进气道优化设计及主动流动控制技术研究[D]. 桑振坤.哈尔滨工业大学 2010



本文编号：3222868