隔板对二元高马赫数进气道自起动性能的影响

发布时间：2021-07-26 15:45

　　前伸隔板能够大幅提升高马赫数进气道的自起动性能。为了进一步获得前伸隔板关键设计参数对二元高马赫数进气道自起动性能的影响机制,针对一种低外阻二元高马赫数进气道,利用数值仿真研究了不同相对位置和前缘上切角的隔板构型下进气道的自起动过程。结果表明:上子通道在起动之前维持超声速不起动流场结构并且率先实现起动,有利于整个进气道自起动性能的提升;在研究范围内,随着隔板相对位置的增加,进气道自起动马赫数先减小后增大,而在基准位置改变隔板前缘切线角度,进气道自起动马赫数则变化较小;使进气道具备优良自起动性能的隔板相对位置区间和隔板前缘上切角区间均较宽,对应的上子通道和下子通道内收缩比的比值落于0.797～1.043。 

【文章来源】：推进技术. 2019,40(09)北大核心EICSCD

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
1 引言
2 进气道模型及计算方法
    2.1 进气道模型
    2.2 计算方法
    2.3 算例验证
3 数值仿真结果
    3.1 有/无隔板进气道自起动性能对比
    3.2 隔板相对位置对进气道自起动性能的影响
    3.3 隔板前缘上切角对进气道自起动性能的影响
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]抽吸对高超声速内收缩进气道涡流区及起动性能的影响[J]. 李永洲,张堃元,张留欢.  航空动力学报. 2016(07)
[2]一种改善高超声速进气道自起动能力的流场控制研究[J]. 王建勇,谢旅荣,赵昊,滕瑜琳.  航空学报. 2015(05)
[3]抽吸位置对高超声速进气道起动性能的影响[J]. 王卫星,袁化成,黄国平,梁德旺.  航空动力学报. 2009(04)

博士论文
[1]高超声速进气道启动问题研究[D]. 王翼.国防科学技术大学 2008

硕士论文
[1]二元高超声速进气道自起动特性的影响因素分析[D]. 陈卫明.南京航空航天大学 2013



本文编号：3303848