四种风洞收缩段流场特性对比

发布时间：2021-09-19 01:04

　　基于西北工业大学高亚声速平面叶栅风洞,测量了维氏收缩段的出口流场,发现其方向场品质较差,相比速度场和总压场,核心区沿周向减小了15%。对四种收缩段进行数值模拟后,对比了收缩段的出口核心区、均匀性及分离特性,发现维氏曲线在前部收缩,进口收缩过急引起旋涡,但出口稳流段较长,因此出口均匀性更好。双三次曲线在后部收缩,主流区顺压梯度更大,因此附面层更薄,气流偏角更小,分离特性更好,但出口过冲更大。现有维氏收缩段的三维结构在拓宽核心区同时对气流扰动较大,恶化速度场与方向场,气流偏角增加最大达43%。进口管径对双三次收缩段的流场特性影响不大。 

【文章来源】：航空动力学报. 2020,35(08)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【部分图文】：

高亚声速平面叶栅风洞收缩段示意图

2019年对该叶栅风洞第一收缩段出口截面S1的流场进行测量。试验中所采用的设备为五孔探针、位移机构、高精度三维自动坐标架和压力扫描阀,设备简图如图2所示。试验中采用五孔探针的非对向测量法,由五个压力孔感受到的压力值计算得到测点处与不同物理量对应的无量纲参数k(k的下标代表相应物理量),进而求出物理量数值Y,根据

五孔探针及角度定义

【参考文献】：
期刊论文
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[3]上海大学低湍流度低速风洞及气动设计[J]. 李强,丁珏,翁培奋.  上海大学学报(自然科学版). 2007(02)
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[9]矩形风洞收缩段流场的计算和分析[J]. 林超强,苏耀西,洪流.  空气动力学学报. 1991(04)

硕士论文
[1]基于CFD的汽车风洞收缩段设计及流场品质分析[D]. 仇健.湖南大学 2011



本文编号：3400694